Étape 1: Phare dépose moteur
Première chose est d’abord, le moteur de phare doit sortir.
Dans l’intérêt de l’exhaustivité, je vais donner une procédure pour enlever l’engrenage. Mais je donne crédit pour ces instructions à bfranker.
1. Ouvrez le capot et soulever les phares manuellement. Vous pouvez le faire en y insérant une clé hexagonale de la molette de réglage manuel juste au-dessus de la lumière. Tournez vers la gauche la relance de la lumière.
2. Retirez le cadre en plastique (3 vis). Si vous avait fait jusqu'à maintenant vous êtes probablement familier avec cela déjà. La bague en plastique est habituellement retirée pour remplacer les phares quand on est grillée.
3. Enlever le bras de phare (1 écrou). Avant de commencer, prenez un moment pour étudier et comprendre comment fonctionne le mécanisme de phare. Dans les cercles d’ingénierie, nous appelons cela un 4 bar linkage. L’écrou maintenant le bras en place est une taille de 10 mm. Même après son retrait, le lien sera probablement difficile à enlever. Je vous recommande de trouver un « pied de biche de persuasion massive » pour aider. Mais soyez prudent. Le lien est la seule chose brandissant la lumière donc il va tomber à moins d’avoir quelque chose d’autre pour le maintenir vers le haut.
4. Démonter le moteur de phare (3 boulons, 3 écrous). Encore une fois, Voici les 10 mm. Vous verrez deux près de l’avant de la voiture et ils sont faciles à enlever. L’un est l’arrière est un ours. Si vous avez une extension de douille, je pense que vous pouvez y arriver comme ça mais dans mon cas j’ai préféré utiliser deux clés de 10 mm.
5. Débrancher le faisceau du phare. Le moteur de phare et de la faible/élevé faisceau phares sont toutes liées dans le même connecteur de faisceau de fils. Donc vous devrez débrancher tout ça, mais le moteur du phare est enfin libre, une fois que vous faites.