Étape 3: Guidon, le problème !
Cela a été mon principal problème : trouver le bon guidon. En fait, c’est parce que, vous avez besoin de trouver un compromis entre :
* angle de braquage maximal possible, atteint quand le guidon est verrouillé contre le siège
* la posture du pilote (plus ou moins tordues = plus ou moins puissant) il faut également éviter de cogner les genoux au guidon.
Assez complexe, j’ai essayé 3 guidon pour trouver la bonne. Celui-ci n’est pas parfait, mais je peux améliorer il élargir par la largeur, encore et encore.