Swirl réparation de volets et de suppression EGR sur astra H 1.9 CDTI (4 / 5 étapes)

Étape 4: EGR vide

Comme je le disais plus tôt la principale raison pour ce problème est de carbone des gaz d’échappement en passant par la vanne EGR et blocage il ouvert, l’entretien excepté est de l’enlever chaque 5000 milles ou ainsi et nettoyez-le out, qui j’ai fait la semaine précédente avant de tenter cela, la réponse à long terme est à blanc il éteint complètement, mais vous pouvez seulement généralement cela avec un remappage comme le moteur détecte l’absence de circulation d’air et de la faute en conséquence, vous pouvez toutefois partiellement vierges qui abat j’espère que le carbone, et c’est ce que j’ai décidé de faire. Les blancs sont disponibles à partir d’ebay à environ £4 livré et vous pouvez vierges de part et d’autre de l’EGR, on est carré l’autre ovale, j’ai décidé de vierges l’ovale où est attaché le tuyau de gaz d’échappement.
Mon plan était de fixer le vide ainsi que le joint métallique qui s’adapte déjà là, mais pour une raison quelconque, que j’ai eu de difficulté à les mettre sur piste et a décidé d’abandonner le joint
Le travail est très facile et rapide à faire. Retirer le couvercle du moteur et la vanne EGR se trouve à l’arrière du moteur, le tampon de caoutchouc capot arrière droite moteur se trouve sur le support attaché à elle.
Le tube oval attache sous la vanne EGR et est soutenu par les pins 2 x 13mm tête, je recommanderais farce une vieille serviette grande vers le bas au-dessous de la soupape d’attraper quoi que ce soit, vous pouvez déposer, puis indue les broches et le joint métallique vont baisser, mettre la plaque d’obturation en est et Refixer le tuyau sur les 2 broches puis serrer up-évidemment si vous voulez laisser le joint-il n’a pas semblé m’a causé aucun problèmes.
Enlever la serviette, remonter le capot moteur et le test