Swirl réparation de volets et de suppression EGR sur astra H 1.9 CDTI (1 / 5 étapes)

Étape 1: supprimer la barre de tourbillon

La première étape consiste à démonter le capot moteur qui s’enlève tout simplement, l’étape suivante consiste à obtenir un meilleur accès en sautant sur les fils de bougie, j’ai trouvé le moyen le plus simple était de levier au large avec un gros tournevis placé sous « Ardennes » sur la fiche = n ' tirez sur le câble lui-même, levier sous le renflement et la fiche doit sauter au loin.
vous devez ensuite extraire la barre, j’ai utilisé une long nez paire de pinces pour ce faire, mais je l’ai trouvé plus facile de remettre également à l’aide d’un crochet long et mince, j’ai fait partir une baguette d’apport, en tout cas sortir la tige (à gauche évidemment) et marquer le côté gauche-vous remarquerez que la barre est une série de bosses avec 4 tasses placés à égale distance , cependant, il a un autre en forme de bosse à une extrémité, cela va sous un surplomb sur le moteur, il ne semble pas à la pour matière, quand j’ai allumé la barre ronde avec les gobelets en plastique, mais les tasses en laiton sont plus gros et il ne semble pas vouloir jouer à la balle avec ces monté alors j’ai mis ce retour « » polarité.
Une fois éteint, vous verrez l’usure dans les gobelets en plastique, le kit est fourni avec 5 laiton cups(it fits four or five cylinder engines)-4 ont des goujons et on a une vis mais ça ne vous dit pas lequel utiliser sur quel moteur.
Vient maintenant le point de non retour, que vous devez supprimer les vieux gobelets en plastique!!