Étape 7: Sur les roues
Sur les motos anciennes de style, ils avaient des supports plats pour monter les roues avant étant et rondelles de sécurité pour arrêter la roue avant de quitter l’IF les noix juste arrivé à ne pas faire le haut serré ou résultaient à se détacher...
Les rondelles de sécurité portaient peu languettes de verrouillage, à accrocher dans une fente du support. Malheureusement, ils sont assez difficiles à se procurer.
Donc, en pensant que 1 $ valeur de rondelles est un meilleur investissement à 10 000 $ de travaux dentaires, je figure sur le point de faire des rondelles de blocage spéciales en modifiant certaines grandes rondelles plates.
Le dessin a été fait dans Open Office Draw - et la plupart du temps les mesures de double décimale ne sont pas pertinents, sauf dans la largeur et l’emplacement de l’onglet flexion.
Le tranchant de la coupe ont été biseauté pour supprimer les contraintes - pas que c’est vraiment un problème dans la douce nuance d’acier ou en il a service, c’est juste une bonne habitude d’entrer dans.
Les roues ont été confiées puis avoir les roulements boules complètement bondés dépouillés, nettoyés, nouveau mis en - avec mon lubrifiant super breveté.
Puis sur la chaîne etc., définissant le dérailleur, limites de la course et les longueurs de câble gear ; ainsi que le réglage des freins.