Étape 6: Plaque d’aération.
Marquer où vous voulez le cylindre pour fixer sur la plaque de soupape. Tout le reste sera mesurée par ce trou. En utilisant les séparateurs, mesurez la distance entre le centre du trou de l’axe du cylindre vers le centre du trou de l’air. Transférer sur la plaque de soupape, y tracer un arc, comme le montre les photos.
Plier la plaque de soupape un peu au-delà de l’arc que vous décrit simplement comme indiqué. Ce coude permet de chambre pour le volant moteur. Maintenant vous pouvez commencer à comprendre le reste des trous.
Le trou pour le vilebrequin ne peut pas être trop loin de l’orifice de pivot de cylindre, sans quoi le piston va tomber hors de la bouteille. Estimation à moins que 1/4 du piston restera dans le cylindre avec le maneton est au bas de la course, ou aussi loin le cylindre que possible. Marquer où le trou central doit être. Maintenant, vous pouvez percer le trou de pivot et le trou de la manivelle.
Marquer les trous de la vanne peut être délicat. Installer la manivelle et tourner ainsi le maneton est aussi loin d’un côté que possible. À l’aide d’une équerre quelconque, alignez le trou de pivot avec le maneton comme indiqué et marque où la ligne droite traverse l’arc vous décrit plus tôt. Dans mes photos, les trous sont déjà percés à 1/16 po.
Sur le dos, un des trous de forage presque tout le chemin à travers. Cela doit permettre pour le tube de pression devait être installé ultérieurement. J’ai utilisé 3/32 po tuyau, donc le trou a été foré à 3/32".