Étape 2: voitures
Rishnai le gars de voiture dit :
Pour beaucoup d'entre nous, les voitures sont un fait inévitable de la vie moderne. Vous n’avez pas à aller assez loin que hypermilers faire dans la poursuite de sauver les gaz, mais il y a quelques choses de faciles que vous pouvez faire pour rendre les choses plus efficaces.
L’un d’eux est de mettre en plus de la pression d’air recommandée dans vos pneus, ou au moins vérifier et remplissez-les régulièrement. Cela permettra de réduire leur traction totale, mais ce n’est pas vraiment un problème sauf si vous avez à traiter avec de l’eau. Il y a une raison que les pneus de course sont des pneus slicks.
D’un point de vue sécurité, il est probablement seulement une bonne idée d’augmenter la pression de vos pneus beaucoup, espescilly près de la limite, saison sèche votre local. Vous devez sérieusement le pneu remplis d’eau canalisation et des capacités de réduction des émissions s’il va pleuvoir sur votre trajet beaucoup. Neige : oubliez-le. Utiliser des pneus neige ou toutes saisons à la pression recommandée.
N’essayez pas d’économiser de l’argent et d’utiliser des gaz de qualité inférieure que votre voiture est conçue pour. Cela fera effectivement mal votre consommation de carburant, puisque vous aura réduit l’efficacité de votre alimentation. C'est-à-dire, si elle prend 140 chevaux à l’appui de la façon dont vous conduisez, afin de conduire de la même manière avec le gaz de bas-octane que vous devrez graver plus de lui, puisque vous aurez besoin de plus pour faire ce même pouvoir graver. Ne pas blesser votre kilomètrage de gaz comme ça. Utiliser le gaz recommandé.
Si vous pouvez garder un pied léger, mais comme pour travailler sur les moteurs et ont des chevaux sur le robinet si vous en avez besoin (ou sont prêts à payer pour avoir le travail réalisé), c’est une bonne idée d’ajouter un apport d’air froid, une cam chaude, port les têtes, installer un embrayage de ventilateur, mis sur le ratio plus élevé rockers, reprogrammer votre ECM ou mis sur un turbo. Chacun d'entre eux va augmenter le nombre de chevaux que vous obtenez sur chaque pouce cube du mélange carburant/air dans votre moteur. Dans l’ensemble, cela signifie un plus faible volume de gaz pour une quantité donnée d’énergie. Par conséquent, si vous utilisez seulement en fait 140 chevaux pour se déplacer, vous pouvez vous déplacer tout de même en allant plus léger sur l’accélérateur et en utilisant moins de gaz. Gardez à l’esprit que pour cames, chariots élévateurs, courte durée est bonne pour le couple, moyens-porteurs, longue durée est mieux pour la puissance à haut régime et va prendre une bouchée de votre performance bas de gamme, où la plupart d'entre nous conduire. Se méfier de cela.
