Étape 1: Préparation de voyage pré
J’ai eu embrayage frein de câbles, piles aller morts, lampes grillent, pneus s’épuiser, engins tombent, sauter de moteurs et tempère flare ! Alors que je ne peux pas empêcher les torchage des tempéraments, je peux vous donner quelques conseils qui peuvent rendre votre aventure randonnée plus agréable et peut-être un peu moins stressant.
Tandis que le cheval peut être un moyen fantastique de passer votre temps de vacances durement gagné, il y a une certaine quantité de préparation et de rabotage qui est nécessaire pour profiter pleinement de ce passe-temps.
Voici quelques conseils avant le départ :
1) planifiez votre itinéraire et faites des réservations pour chaque nuit et assurez-vous que tout le monde avec que vous circulez est à bord avec ces plans. Garder vous-même organisé avec un plan au jour le jour, y compris les attentes raisonnables de kilométrage, cette partie du stress facilitera à la fin de la journée. Laissez le temps pour les retards de la pluie. S’il pleut lourd assez cette circonscription est dangereuse, il existe de nombreuses alternatives à attendre la pluie comme trouver des attractions locales que vous pouvez rejoindre à pied. S’il y a tempête pour le Nord et vers le nord puis allez vers le sud pour la journée si plans permettent.
2) font bien sûr que la famille ou un ami avez vos plans de route et les informations de contact en cas d’urgence. Si personne n’est rester à la maison puis avoir quelqu'un vérifier la maison tous les jours et ramasser le courrier, etc...
3) partagent des numéros de téléphone portable avec tout le monde dans le groupe avant de quitter le premier jour. Si vous obtenez séparés sur la route, la première chose que vous voulez faire est de tirer dans un endroit sûr et découvrez où tout le monde est à et de se regrouper pour surmonter.
4) emballer votre équipement quelques jours en avance et faire un tour. Garder les trucs lourds bas et éviter le cerclage de beaucoup de choses à l’extérieur de vos bagages. Sacoches et sacs de réservoir sont les meilleurs endroits pour stocker votre matériel. Un grand sac polochon grand emballé avec des engins lourds qui sont attaché au dossier ne tient pas le poids faible et peut entraîner la moto instable. Achat de bagages spécifiques, moto de haute qualité qui est imperméable à l’eau. Gardez un espace supplémentaire disponible si vous avez un endroit pour ranger votre veste d’équitation cuir lourd pour un plus léger quand il se réchauffe. Voir si votre équipement s’adaptera. Si ce n’est pas, puis posez-le à tout faire et commencer à éliminer ses trucs (je plaisante). Vous n’avez pas besoin de 6 paires de jeans et 3 Sweat-shirts!!! plus loin
Je peux vous dire que sur chaque voyage que je n’ai jamais été sur que quelqu'un quelque part perdra quelque chose hors vélo là. Il arrive trop souvent à la sangle d’un sac à l’arrière d’un vélo et oubliez-le... puis quelques miles sur la route votre joli sac bagages nouvelles que vous avez obtenu de HD qui coûte une centaine de Dollars se traîne sur le trottoir, ou quelqu'un oublie de verrouiller leurs sacoches et vous frappez une bosse et oups là, il va. Aussi, une bonne règle est de regarder en arrière à l’endroit que vous avez juste tiré loin d’à chaque arrêt pour voir ce que vous avez laissé.
5) Assurez-vous que votre vélo est en parfait Etat de fonctionnement. Prendre un bon regard critique sur le vélo et l’adresse de tous les problèmes. très important. Suivez votre manuel du propriétaire pour service maintenance recommandée et mettre à jour des rappels si nécessaire. C’est le temps d’obtenir ces nouveaux pneus, vous avez été mise hors tension ou avoir que des fuites d’huile peu méchant fixe. "Visites pré-vol" devraient être quelque chose que vous faites tous les jours. Cela comprend les pneus, freins, contrôles, assemblées de linkage, attaches, huile, carburant, lumières, chaînes d’entraînement ou de ceintures. Et n’oubliez pas de vérifier ces montages sacoche ou bagages peuvent devenus lâches ou usées ou cassées.
6) pack d’une trousse de premiers soins et savoir comment l’utiliser ! Prenez un secourisme et RCR du cours une fois par an à votre bureau local de la Croix-Rouge... s’il vous plaît.
7) si vous avez des amortisseurs à air, ajustez la pression de l’air pour la charge, porter un spécifique de la pompe à air pour les chocs.
8) conserver une copie de vos propriétaires manuel avec la moto... fait intéressant à lire sur ces jours de pluie.
