Moteur Stirling Tin Can (6 / 10 étapes)

Étape 6: Cylindre piston

Pour rendre le cylindre piston, j’ai coupé le fond une canette avec un ouvre-boîte qui supprime la toute fin de la can.  J’ai ensuite coupé bas deux pouces un autre peut de la même taille avec une extrémité effilée, que j’ai pourrait force dans le premier peut pour former un joint étanche, mais qui pourrait être supprimé si j’avais besoin d’accès à l’intérieur de la bouteille plus tard.

La partie supérieure du cylindre piston a été forée dans le centre et une section de tube en laiton collée avec JB soudure pour former le joint de tige de piston.  Un trou assez grand pour accueillir le cylindre d’alimentation a été coupé dans le côté à l’aide d’un outil rotatif et le cylindre puissance collés.

Après avoir monté, une courte section de tube de laiton a été collée sur l’extrémité de la tige de piston, aplatie et percée comme le piston de puissance de prévoir un joint de la bielle de faisceau.
J’ai aussi découpé le fond d’un thon peut et collé que dans le haut du cylindre piston à utiliser comme une chemise d’eau pour le refroidissement, mais c’était en fait moins efficace que plain air de refroidissement et mis au point une fuite qui a laisser l’eau dans le cylindre, donc je l’ai enlevé.