Étape 1: Déchirer le réservoir, prendre un coup d’oeil
Être très attention à ne pas briser rien pensant, il n’y a pas de vis plus garder la chose ensemble. J’ai n’a pas dû trouver aucun vis cachés tout en démontant ce réservoir, toujours être patient.
La première chose que vous devez décoller, est la petite planche à l’avant avec les chaintrack-réserves. Il est maintenu en place avec trois vis. Même si vous l’obtenez lâche, que vous aurez à décoller la roue avant et son axe sur le côté droit, qui bloque.
Je conseille à toute personne se rendant à cette option pour laisser les vis dans les trous, de sorte qu’ils ne perdent leur.
Lorsque vous avez fait, vous pouvez mettre la roue arrière, ainsi vous pouvez tester la chose plus tard. Soigneusement remis le chaintrack trop. Après cela, dévisser les six vis sur le fond et les ranger pendant un certain temps. Maintenant vous pouvez soulever la partie supérieure large de jeter un oeil à l’intérieur.
À première vue, vous verrez un ~ 2 x 2 pouces Conseil avec quelques transistors, les résistances, les condensateurs sur elle. C’est le récepteur RF et la section du conducteur des moteurs. À l’avant, vous verrez la boîte de vitesses recouvert de plastique, maintenant les pignons en place.
Dans la partie supérieure, vous pouvez voir un moteur à courant continu, les quelques fils et une chose de cercle blanc en forme, qui a des vitesses sur le côté extérieur. C’est l’engrenage qui transforme la coque supérieure. Creuser, retirez les vis qui maintiennent que la roue blanche et tirez sur la coque.
Vous ne verrez pas beaucoup, juste la coque et le mécanisme de prise de vue qui sort. Il y a cinq vis couvrant le reste, prenez les sortir et jeter un oeil à l’intérieur. Vous pouvez voir la LED qui s’allume lors du tournage, le reste du mécanisme de prise de vue, le mécanisme de levage de baril et certains commutateurs avec des fils.
Le mécanisme de tir est assez complexe, et parce qu’il est aussi très fragile, j’ai dû coller à plusieurs reprises. Quel que soit le soin, vous prenez quand vous jouez avec lui, ce genre de rupture de s chose facile. Le mécanisme a deux ressorts dedans et quelques engins trop, il a fallu em environ 15 minutes du pour remonter pour la première fois. Quand il a battu à nouveau, et il devait être démonté, je l’ai remis ensemble à nouveau en 2 ou 3 minutes.
bon, tu as un peu familier avec les entrailles de mon réservoir, maintenant j’ai va le transformer en quelque chose de plus frais.
