Étape 2: Raccord d’essai
Une fois que j’ai trouvé un angle approprié pour l’alternateur qui a éliminé le carburateur, j’ai ajusté le support et vérifié l’alignement de la poulies avec un morceau de tige filetée. J’ai utilisé cette méthode même quand j’ai construit un système de conditionnement d’air pour mon Fiat Spider.
La tige semble être à un angle, mais c’est une illusion d’optique car le moteur n’est pas assis niveau sur mon plancher de garage.