Étape 7: l’Assemblée
Parce qu’il n’y a pas assez d’espace libre derrière le phare, et il n’y a aucun espace sous la selle où les fusibles/batterie/démarreur circuits / relais sont, dans le compartiment arrière, derrière la lumière de frein arrière, j’ai installé le SPY5000.
J’ai ajouté le fil de la Dg de l’avant le faisceau de câblage pour le faisceau de câblage existant.
J’ai créé un autre métier à tisser de petite alarme qui fonctionne en parallèle avec le métier à tisser existant et transporte les fils du centre de la moto vers l’arrière de l’habitacle.
J’ai ajouté des cosses de borne dans le faisceau de câblage de la moto, épissage dans les fils existants alors l’alarme peut être enlevé facilement, s’il fonctionne mal.
Il y a une image des connecteurs supplémentaires. Il montre le fil rouge, bleu, brun fils de la SPY5000, se reliant avec le rouge, les Y/R et les fils noirs sur la CB250. Le fil gris se connecte depuis le relais dans la Modification no 1 au fil CDI n/b.
