Étape 2: Alarme et Description de câblage
L’espion 5000m est une alarme générique et la modification nécessaire pour adapter le Nighthawk CB250. Comme vous pouvez le voir dans le schéma de l’alarme, il y a beaucoup de fils qui sortent de la fiche de « Brain » et s’interfacer avec le câblage de la moto. Je vais passer par chacun à son tour.
Antenne :
Ce fil n’est pas effectivement passer par une fiche/prise amovible, il sort directement de la boîte de cerveau. J’ai placé mon antenne derrière l’ensemble d’éclairage arrière à l’intérieur de la moto, car cette zone est essentiellement plastique et il se trouve à proximité de la zone de cerveau, qui est placée dans le compartiment de rangement arrière.
Fil rouge :
Il s’agit de l’alimentation électrique vers le BrainBox. Il y a un fusible en ligne des deux côtés de la fiche/prise, et le manuel dit il connecter à la batterie. J’ai choisi de fil pour le côté protégé de l’alimentation CB250, en tapant dans les vélos de fil rouge (R) après que les vélos Main 20 a fusionnent.
Fil marron :
C’est le fil qui relie le fil CB250 ACC (accessoire), qui est noir (B) en couleur. Lorsque le contacteur d’allumage est activée, la ligne de l’ACC a + 12V sur elle et les fournitures de puissance aux lumières, indicateurs, corne, etc.
Lorsque la fonction de démarrage à distance est activée, le contact est coupé, donc le Spy5000 RSS + 12V sur le fil du CAC en passant par le brun (Br) de fil.
Fils de roses & gris :
Je vais vous décrire ces deux fils ensemble, car ils sont liés. Ces fils font partie du circuit d’allumage tuer. Les instructions dites à couper le fil noir/blanc (n/b) de la clé de contact interrupteur et brancher le rose câblez vers le côté de commutateur d’allumage de la coupe et le gris de fil à l’autre extrémité de la coupe b/w. Ensuite, le SPY5000 peut tuer l’allumage.
CELA NE FONCTIONNE PAS SANS MODIFICATION SUR MON CB250.
(J’expliquerai cela plus tard)
Fil bleu :
Ce fil se connecte sur le fil de démarrage moteur démarreur qui est jaune avec rouge (Y/R) et permet la SPY5000 de tourner le moteur lorsque la fonction de démarrage à distance est activée.
Fils jaunes et jaunes :
Ces 2 fils connecter aux fils Orange (O) et l’indicateur bleu de ciel (Sb) et permettre le SPY5000 de contrôler les indicateurs, avant, arrière et sur le panneau d’affichage.
Indicateur LED :
Cette paire de fils ne passe pas par la prise/douille à 9 broche, il a sa propre prise 2 broches. Fondamentalement, un voyant bleu qui clignote pour que les gens sachent votre vélo a une alarme.
Noir :
C’est le fil de terre et n’utilise pas la fiche/prise 9 broches. Doit être relié à la terre pour SPY5000 fonctionner correctement.
Siren :
C’est très fort, je l’ai laissé débranché jusqu’au contrôle final du système. Bouchons d’oreille sont recommandés.
Détecteur de micro-ondes :
Il s’agit d’un petit boîtier de commande avec un potentiomètre de réglage de sensibilité sur elle. Je n’ai pas décidé où le mettre encore, mais il n’est pas résistant aux intempéries et nécessiterait la protection sur la CB250
Remarque le schéma de câblage a une broche 9 prise avec 10 fils sortant hors de lui. L’antenne et les LED ont leurs propres connexions. Seulement 8 fils sont utilisés avec la fiche 9 broches.
