Étape 4: Choisir ce qui alimentera votre avion, électrique ?
Pro : cellule tranquille, bon marché, propre, plusieurs prêts à des mouches sur le marché, facile à transporter, battant plus petite zone de petite taille.
Inconvénients : Les plus grands sont coûteux, les batteries sont très capricieux (Li-Po), mousse fragile, petites cellules moins stable au vent.
Poids est un élément crucial dans un électrique, batteries sera la plus lourde partie de ce type d’avion.
Tout ce que vous pouvez faire pour gagner du poids améliorera la performance et temps de vol.
Le nouveau type de batteries sont au lithium-polymère ou accus Li-Po. Ils sont très légers par rapport aux batteries nickel-cadmium ou Nimh. LiPo ont-ils un côté vers le bas, vous avez de les recharger avec un chargeur équilibré qui sera chargé de chaque cellule d’une tension correspondante, vous aussi ne peut pas vider la batterie complètement sans l’endommager. Accident dur suffit et vous obtiendrez un joli feu de Hollywood.
Malgré cela, ils sont le meilleur choix pour un avion en raison de leur haute capacité en courant et faible poids.
Si vous devriez planter votre avion avec une batterie Li-Po dedans, enlever la batterie aussi vite que possible et posez-le sur le sol pendant au moins une demi-heure.
NE le mettez pas dans votre voiture après un accident. J’ai lu plusieurs articles sur une personne qui fait cela et a perdu l’avion et leur voiture à un feu agréable.
Je recommande également de charger les batteries Li-Po dans un sac de Li-Po, un sac de flamme preuve qui va vous empêcher d’incendier votre maison dans le cas où le short de la batterie pendant la charge.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSEA5&P=ml
La vidéo ci-dessous est mon grand Pluma de plan, une petite mousse électrique, un bon plan deuxième ou troisième très maniable et très fragile.