Étape 7: Vous avez choisi votre pouvoir planter maintenant ce qui ?
Comment vous êtes bon avec vos mains et le renforcement des choses ?
Il s’agit d’un hobby et tel qu’il est, vous aurez à construire par l’Assemblée et leur voler.
Le marché est inondé de « ARF » ou presque prêt à mouche. La plupart des grand travaux est fait pour vous.
Vous pouvez noter que l’ARF est presque prêt à voler, qui signifie encore quelques heures de l’Assemblée est toujours nécessaire.
C’est OK, si vous n’êtes pas bien à la construction d’avion en bois, mais la définition même d’un Hobby est de construire quelque chose.
Vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur votre avion dans le processus.
Après avoir construit il que vous aurez la plus grande satisfaction de savoir vous avez accompli une tâche très compliquée et vous prendra grand soin de ne pas planter il.
Aussi vous ne pouvez pas avoir le temps ou l’espace pour une grande génération, vous devrez peut-être aller avec un ARF dans cette affaire.
permet de parler argent maintenant, fixez-vous un budget. Pour un entraîneur de moteur à essence avec équipements radio et de la prise en charge vous pouvez l’obtenir pour moins de 300,00 $. C’est un.46 formateur aile haute puissance, radio 4 canaux, démarreur et carburant.
Pour une électrique, vous pouvez aller un peu moins cher de 200,00 $ à 350,00 $ selon le si vous voulez une ou deux bonnes batteries. Guitares folk électro ont obtenu beaucoup moins cher dans les dernières années, les batteries ont descendu dans le prix et la taille.
À mon avis si vous avez l’endroit pour voler avec gas powered aircraft faire, vous n’avez pas à attendre pour charger une batterie et sur un moteur.46 de taille, vous pouvez utiliser un gallon de carburant de 40 vols pour 15,00 $
Dans la même avion de taille comme un moteur.46 lueur conduira (une envergure 5Lb 64") électrique aurez besoin une batterie Li-Po de 120,00 $ pendant environ 15 minutes de vol, alors que la période de refroidissement pour la batterie, puis chargez et refroidir à nouveau avant le vol. Donc si vous voulez voler plusieurs fois par jour il faudra plusieurs batteries.
D’autre part votre aéronef sur l’énergie électrique ne sera pas grasse des gaz d’échappement et il ne sera pas bruyant, c’est un choix que vous aurez à faire.
Ensuite vers le haut le « formateur »
