Étape 7: Flushing, remplissage et particularités
Chaque fois que le liquide de refroidissement ressemble trop rouillé ou tous les deux ans, l’ensemble du circuit doit être soigneusement rincé. Ceci s’applique également lorsque l’appareil de chauffage de cabine semble pour être chauffer trop peu même si la jauge de température montre le moteur est chaud ou le circuit juste ne refroidit pas assez, le moteur et tout le reste semble OK.Vous aurez besoin :
-un tuyau ;
-un lieu de travail avec une bonne ventilation ;
-pinces ou clés, selon le besoin ;
-nouvel antigel ;
-lire l’article de particularités.
Je vais vous décrire la façon dont je le fais sur la Citroen ZX, autres véhicules ont des caractéristiques qui rendent cette méthode peu pratique, mais la même procédure de base restent valables.
-Retirez le capuchon du réservoir de remplissage et mettre un tuyau à l’eau courante dedans.
-Dévisser le boulon de vidange du bloc si vous pouvez y arriver. Tous les drains (il existe habituellement dans le bas du radiateur) de l’eau et purger les trous (un sur le dessus du radiateur ou le boîtier du thermostat, il pourrait y avoir un autre sur le radiateur tuyaux core) devraient être ouverts à l’eau courante hors d’eux.
-Allumez le moteur, plus d’eau rouillée devrait sortir. Assurer que le circuit n’est jamais épuisé de l’eau courante, car cela pourrait endommager le moteur. Rev il plusieurs fois jusqu'à ce que toute l’eau ressorte propre.
-Fermez les drains et purger les trous un par un, du plus bas au plus élevé. Fermer l’écoulement de l’eau lorsque vous avez terminé, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
-Une fois refroidi, vidanger l’eau à un remplissage à l’antigel.
Comme mentionné précédemment, le vase d’expansion n’est pas toujours une nourrice. La Citroen ZX a un de ces cas, où le radiateur est le point culminant sur le système. Pour purger le système, une « nourrice » composé d’une bouteille avec le fond découpé doit être monté sur le vase d’expansion. Il doit alors être rempli assez antigel pour avoir son levier supérieur à celui de la carotte de chauffage. Avec le moteur exécute antigel est ajouté à la bouteille jusqu’au air stop bulles venant de l’orifice de purge radiateur core.
Quand le radiateur a une quantité importante d’air dedans, il ne sera pas souffler l’air chaud. Vérifier si l’air sort lorsque le chauffage est allumé au réglage maximal. En cas de doute, saigner le cœur de chauffe à nouveau.
