Faisant la lumière du magnétisme : Induction électromagnétique & la Bedini Machine (6 / 8 étapes)

Étape 6: Puissance, sortie en courant

Bedini la machine fonctionne sur courant continu et sorties de courant continu. La façon la plus simple pour le faire fonctionner est avec deux piles de faire correspondre la tension/ampérage. Sur les photos, vous voyez deux mis en place avec la GSB de piles sèches alcalines de six volts. Une batterie alimente la bobine de pilote, tandis que l’autre reçoit les impulsions de haute tension de la bobine de pilote, il recharge. Cette machine fonctionne également bien avec des batteries de 12 volts, jusques et y compris des batteries d’acide de plomb auto. En effet, le mécanisme SSG est mieux adapté aux batteries au plomb-acide, et est connu pour revitaliser usé, batteries fortement sulfatées. J’ai surtout utilisé pour recharger les piles AA. J’ai deux pinces de batterie de Radio Shack, une holding 4 AAs (6 volts) et un autre tenant 8 AA (12 volts). J’ai rechargé plusieurs piles alcalines AA et même une haute énergie batterie lithium AA. J’ai également ruiné AAs un peu trop. Surchargé, le sec cellules électrolytiques de fuite et doit être jeté.

Pour brancher les batteries de la GSB, vous aurez besoin d’un fil de raccordement courts avec pinces crocodiles aux deux extrémités. La batterie a son + câble positif relié à la--borne négative de la batterie en charge via le fil de raccordement. Connectez ensuite les trois responsables de la machine de Bedini comme suit : le PS--fil se connecte à--pôle négatif de la batterie de puissance ; le C + se connecte à la + pôle positif de la batterie de charge ; et les C - clips de fil au cavalier du fil, préférence près--borne négative de la batterie de charge. Quand tout est connecté, tournez le bouton de potentiomètre pour le réglage le plus bas. Pousser la roue aimant un modeste. Comme les impulsions résonnent dans la bobine de pilote, la roue doit « attraper » et commencer à tourner plus vite sur ses propres. Si elle ralentit et s’arrête, vérifier de nouveau toutes vos connexions et paramètres. Contacts de la basse tension peuvent être parfois capricieux. S’assure que tous les contacts sont propres et bien jointes et réessayez. Si vous entendez un léger bourdonnement ou un cri venant de la bobine du pilote, ne vous affolez pas. C’est la rétroaction, la résonance électrique. Régler le potentiomètre jusqu'à ce que le son disparaît et faites tourner la roue à nouveau.

Pour une opération plus stable (et si vous ne voulez pas acheter des batteries chères), vous pouvez utiliser une source d’alimentation CC à la place de la batterie. J’ai essayé plusieurs sortes, de DC cher lab fournit aux transformateurs rectifiés. L’une des meilleures sources de puissance s’est avérés être un transformateur de train ancien modèle, fabriqué par la compagnie de Marx de Louis. Ces transformateurs variables démissionner mur 110 volt AC actuel de 7 à 15 volts AC. Ce ne sont pas des appareils de précision, cependant. La tension va parfois aussi basses que 4 et aussi haut que 20 V AC. Vous pouvez rectifier la sortie de transformateur de train avec un simple composant de redresseur. Avec un multimètre, vérifier les tensions de sortie à divers contextes et marquez le cas du transformateur pour montrer où se produit les 6 et 12 volts. Brancher le transformateur just comme vous le feriez avec la batterie de puissance, en se connectant + câble positif du transformateur par cavalier fil--borne négative de la batterie charge, PS--clip de SSG à--borne négative du transformateur.

Mise à jour 04/02/2014 : J’ai fait des expériences avec d’autres sources de puissance pour la GSB, et un des plus simple et meilleur est un vieux "verrue mur» adaptateur plug-in. J’ai grappillé un certain nombre d'entre eux de friperies, tous dans le 4.5 volts-12 rang, avec des puissances de 300 mA à 2,1 ampères. Ils travaillent tous, mais elles nécessitent une modification et d’essai.

Tout d’abord, la tension d’entrée nominale n’est pas exact. Un transformateur de soi-disant 6 volts en fait éteindre 7,5 volts ; une 4,5 volts on mettre 6. Je suppose que cela a à voir avec comment fonctionne sous charge, la verrue de mur, mais sachez que la GSB n’impose beaucoup souche là-dessus, alors vous êtes susceptibles de recevoir plus que le voltage indiqué.

Modifier une verrue de mur est facile si le cordon est le genre de deux fils. Coupez les fiches et écartez les fils isolés 3-4 pouces. Dénuder les extrémités des fils. Vous devrez ID les lignes positives et négatives ; Si les fils ne sont pas marqués, les tester avec un multimètre numérique. (Sur la plupart des compteurs, connectez les sondes aux fils et connectez l’adaptateur. Si l’affichage sur le compteur indique négatif, permuter les fils. Marquer la ligne positive dans certains moyen et le sertissage sur connecteurs). Maintenant utiliser la verrue de mur comme vous le feriez avec une batterie et connectez-le à la GSB de la même manière--borne négative au PS--fil de la machine et reliez le coté positif à la borne négative de la batterie que vous rechargez.

Si l’adaptateur est coaxiale--autrement dit, si une polarité du fil s’exécute à l’intérieur de l’autre--vous pouvez encore utiliser l’adaptateur. Il faut plus de travail. Soudez un bout de fil de bell pour les fils intérieurs et extérieurs et procédez comme décrit ci-dessus.

Fait intéressant, les verrues de mur ne semblent pas chaud alimentant la GSB. J’ai couru les heures et l’adaptateur est à peine tiède. La recharge des batteries séjour cool (parfois même sensation froide!) trop.