Entretien Jeep cherokee (96 & âgées) turnsignal / faible élevé interrupteur de faisceau (4 / 4 étapes)

Étape 4 :

Après tout est propre, sortir la vieille graisse diélectrique. Appliquez-le partout vous ne voulez pas la corrosion. Je suis sans doute passé par-dessus bord, mais ce n’est que je fais ça, donc je peux un jour conduire cette chose avec scaphandre sur. Ou faites-le dernière à Pittsburgh.

L’Assemblée est l’inverse de prendre à part, la partie délicate seulement est le curseur de danger. Un tournevis à lame plate large aide là, avec une légère pression.

Remarque dans cette dernière photo, l’onglet dressaient. Que devra engager avec votre levier de l’autre côté, ou vos faisceaux de haute ne fonctionnera pas. Donnez-lui une traction à faire bien sûr tous fonctionne à nouveau, il doit activer/désactiver l’autre morceau en arrière. J’ai aussi donné du ressort long plat un peu d’un virage pour augmenter le taux de ressort, donc il a un déclic plus positif.

Avant que vous vissez tous ensemble, assurez-vous que le levier se déplace en arrière ok. Si ce n’est pas, ne forcez pas, vous diviserez seulement quelque chose.

Je recommande également de nettoyer les contacts mâle extérieur et mettre la graisse là avant l’installation.

C’est à ce sujet. Installer, tester la fonction. Sauf si vous avez des dommages ou un contact gravement brûlé et court-circuit, tout doit être facile à nettoyer et à se remettre en ordre de marche.

Je ne recommanderais pas également en utilisant un abrasif pour nettoyer, pas besoin de porter ces vieux contact plus qu’ils ont déjà. Garder pour votre NSS, où il est logique. Brasso fait un diable d’un emploi, et la graisse devrait contribuer à prévenir la corrosion pendant un certain temps.

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