Étape 5: Moteur et montage moteur
Deux temps à quatre temps vs :
La grande majorité des moteurs spécialement conçu pour paramoteur est deux-temps. Il y a quelques compagnies qui font des moteurs quatre temps pour le sport, mais ils ont plus de poids en général par rapport à un même moteur deux temps.
Déplacement :
Moteurs de paramoteur varient dans le déplacement de près de 50 - 80cc sur le petit bout et 200 - 250cc sur l’extrémité la plus large.
Plus c’est mieux ?
Tout est un compromis. Le facteur ultime avec quelque chose que vous voulez voler est la force massique. Plus important encore - il n’est pas seulement la puissance massique du paramoteur lui-même, mais aussi par rapport au poids du pilote. Pour un pilote plus léger, un plus petit moteur fonctionne parfaitement, pour un pilote plus lourd, un plus grand moteur peut être exigée.
Prix :
Vous trouverez les moteurs utilisés, pour moins d’argent. Cependant, certains nouveaux moteurs ne sont pas terriblement chers. Robert Shaw et son projet de « le œuf » rassemblé un mis à jour le moteur du groupe électrogène honda 200cc pour environ $1550USD ou importés RedHead 180cc moteur qui est conçu spécifiquement pour le paramoteur peut être acheté pour $1750USD.
Isolation vibratoire :
Les moteurs sont montés sur le cadre avec des isolateurs en caoutchouc pour aider à minimiser les vibrations du moteur a estimé.
Dimensions du moteur :
Au-delà du compromis de puissance, de poids, les dimensions physiques sont un autre facteur important pour les moteurs. Plus la distance entre l’hélice et les pilotes de retour, plus la cage doit être de protéger l’hélice. En outre, le plus grand le moteur, (avant vers l’arrière) l’effet de levier plus le poids a suspendu plus loin derrière votre dos.