J’ai acheté un 1981 Honda Hobbit tout à l’heure, un amusant petit relique d’une crises pétrolières avant mon temps. Je m’attendais à le monter pendant un an ou deux, économiser beaucoup d’argent sur le gaz et rendent un lil plus rapide. Je suis tombé rapidement dans le terrier du lapin, a dépensé les économies de gaz sur les parties et rend beaucoup plus rapide.
Il s’agit d’une liste de pièces et d’outils qui pourraient s’appliquer à la plupart des vélos de course deux.
Outils :
- Prise de métrique et clé (si Your ' e encore bascule Your ' e standard faites mal)
- Soudeur
- Équipement de sablage
- pulvérisateur et four à revêtement en poudre
- Meuleuse d’angle
- Coupeur/sertisseur de câblage
- Dremel w / pointes voulues
- Extracteur d’embrayage Honda Hobbit (si vous prévoyez de mettre à niveau les ressorts d’embrayage ou de changer la manivelle)
- Outils à main aléatoire : marteau, tournevis, etc.
Matériaux :
- Un vélomoteur, j’ai choisi un Hobbit Honda comme ma base
- Moteur, si vous voulez aller Your ' e vitesse vouloir un kit, carb et, d’une pipe. Je recommande de passer quelque temps sur http://www.mopedarmy.com pour en savoir plus sur ensemble moteur différent ups. Mon cylindre, tête, piston, vilebrequin, joints et roulements sont toutes nouvelles. La partie stock uniquement sur le moteur est les carters.
- Poudre de votre choix. Il y a là-bas beaucoup d’endroits à poudre de l’ordre de, j’ai eu Cortez Teal et framboise Racing car c’était rapide.
- Parmi le très amusant parties sur la création de vélos personnalisés est de trouver des pièces
- Le siège est d’un Batavus haut réservoir cyclomoteur qui a été saccagé. .
- Le réservoir est d’un vieux 70 ' s Kawasaki 100cc dirt bike
- Guidon est venu chez mon pote Steve pour 5 $
- Ailes ? Mon copain Simon a donné em pour moi, ne sais pas quel em là depuis mais soudé pour s’adapter
- Phares, chocs, grill et quelques autres pièces sont venus du Royaume merveilleux du https://www.treatland.tv
Tube d’acier doux pour le soudage de barre anti-rapprochement
