Avant de commencer, je tiens à appuyer sur un problème de sécurité majeur. S’il vous plaît, portez toujours un casque. J’ai récemment eu un accident et il aurait été bien pire sans casque. PORTER UN CASQUE ! Les dégâts sont visibles dans mon autre instructables ici.
Bon maintenant aux choses vous êtes venu à lire et à voir. J’ai terminé ce projet un moyen d’aide amis avant que j’ai commencé à faire des instructables. Donc, il y a un peu d’étape par étape, mais pas beaucoup. Même s’il y avait la construction est très subjective au vélo sur place. Nous avons construit ce vélo sur un budget décent sans se ruiner sur un kit d’aigle de 660 $. Au total, je pense qu’il s’agissait de 575 $ pour avoir une bicyclette motorisée entièrement mis à niveau complète qui est encore moins que le kit ou acheter ces kits chinois stupides. Le vélo que j’ai est un Walmart Schwinn, la raison pour cela était que je voulais accessoires sympa dans un joli cadre. La moto est lourde et un cadre plus léger aiderait mais ne l’empêche pas d’atteindre une vitesse de 30 mi/h sur une surface plane. Je navigue à une vitesse confortable de 20 mi/h, que je ne crois pas en W.O.T. (pleins gaz) un moteur de plus de 30 secondes et aime garder à environ 2/4 gaz. en tout cas à la liste des courses et ce qu’il m’a coûté.
Pour commencer la liste des courses, c’est ce que j’ai acheté :
- d’une valeur de 114 $ de parties d' aigle d’or (qui est le coût total des trois points suivants)
- L’anneau d’entraînement 50 $
- Pignon 12 # 32 $
- Vélo $?
- Ceinture de 32 $.
- Honda GX31 avec un centrifuge d’embrayage environ 80 $ sur Ebay utilisé.
- Morceaux d’aluminium portant autour qui ai couper à longueur et montés sur le vélo. $?
- Le tentioner de la ceinture a été faite d’une courte pièce d’aluminium et de deux roulements. $?
- Accélérateur de pouce de Staton 16 $
Au total, avant les mises à niveau il seulement chiffré environ 280 $ pour avoir une bicyclette motorisée. Mais, comme décrit dans ma dernière partie de cette instructables que vous devez mettre à jour certaines parties comme les pneus, jantes et autres équipements que vous voulez sur le vélo. Je dirai que c’était un difficile à construire car il faut mesurer deux fois et la coupe une fois. J’ai déjà construit il est difficile de décrire comment il a été construit et mis ensemble.
S’il vous plaît laissez un commentaire si vous avez des questions.