Étape 13 : Mettre retour ensemble - et toutes les suggestions/conseils importants
NE VOUS DÉCOURAGEZ PAS SI VOUS N’OBTENEZ PAS LA CEINTURE DE T ALIGNÉ LA PREMIÈRE FOIS. Presque personne ne le fait, je l’ai eu assez rapidement (pas trop commun bien que). Juste n’hésitez pas à le refaire si vous pensez que son arrêt.
Quelques points à retenir
Quand remettre la pompe PS sur. Installez le support (qui se visse dans le WP). Mais laissez les boulons vraiment lâche. Puis mettre la pompe en place. Vous cherchez à sa tête dessus (debout à droite) l’ordre des pièces métalliques en bas doit être :
1. support
2. montage pompe PS
Il m’a fallu un certain temps pour comprendre que quand la pompe ne s’alignerait pas sur le support de montage.
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Ne pas trop serrer les courroies. J’ai fait et pensé que j’ai foiré quelque part. Il a desserré vers le haut et tout était cool.
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Lors du serrage de la poulie de WP, donc dans un criss cross méthode pour s’assurer que c’est le même et ne frottez les couvertures T-ceinture.
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Le cache inférieur de courroie en T sera une chienne à se remettre en place. C’est normal, ne vous inquiétez pas.
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Quand mettre le MM arrière dessus, soulevez le moteur jusqu'à ce que les goujons de montage sont verticaux, puis juste un peu peu plus. Cela rendra l’installation facile.
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NE pas plus RUSH - Erreurs cela vont arriver.
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Assurez-vous de mettre du mastic RTV où l’arbre à cames arcs début/fin. Lui donner 24 heures pour guérir. Assurez-vous que la surface de contact sur le circuit virtuel est propre et exempt de toutes les huiles et autres débris. Après une semaine d’entraînement, changer l’huile ou au moins le filtre pour s’assurer aucune saleté ou quoi que ce soit d’avoir découvert VC est flottant autour.
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Je peux avoir oublié quelque chose, mais je n’y retournerai et correctit finalement - en attendant, juste après tout ce que vous voyez que j’ai oublié.
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Donc, après tout cela, elle démarre sans problème. Pour environ une 1/2 seconde elle était un peu confuse parce que le capteur de position vilebrequin ne était pas où elle se souvenait qu'il était (ceci selon Mazda). Je me suis tourné la clé et il a le starter, en pause pendant une seconde, tourne sur et a commencé comme si de rien n’était
FAIT
