Étape 6: Supprimer la VC
Figure 1 :
Regardez les boulons sur la VC. Remarquez comment ils ont tous le numéro « 6 » ou « 9 » sur eux (ne peut pas dire qui). Eh bien, Merci mazda pour nombre de coordonner vos fixations. Si je me souviens, « 6 » (ou « 9 ») signifie 10mm clé wink.gif afin de prendre votre 10 mm clé et enlever les boulons. Appuyez sur chacun d’eux dans un morceau de carton. J’ai dessiné une mini photo de la partie supérieure du moteur, donc je n’oublierait pas où mettre les boulons. Certains sont de différentes longueurs - marquer ceux avec un « L » juste pour s’assurer que vous avez tout droit.
Photo 2 :
Appuyez sur la Croix de Victoria avec un maillet en caoutchouc plusieurs fois pour libérer de l’obligation du joint. Retirez le tuyau de reniflard et le PCV. Assurez-vous que le tuyau du PS est hors de la voie (vous avez-vous retiré le droit de pompe PS?). Puis tirer le couvercle vers le haut (donc vous évitez de heurter les cames/pignons). J’utilise 100 % d’huile synthétique. L’intérieur de la Croix de Victoria a été une belle ambre - seulement légèrement plus foncée que l’huile