Bicycle Frame construction Jig (8 / 10 étapes)

Étape 8: Cônes et supports en L

Basé sur mon décalage de l’axe central de 58mm j’ai besoin d’angle en aluminium qui a été assez long pour soutenir un cône avec en son centre qui loin d’être le soutien de 80/20. aluminium 3 « x 1/4 » fonctionne très bien, j’ai commandé de McMaster. La partie support de L est simple. Je leur ai fait 40mm de largeur pour correspondre à l’avec du 80/20. Chaque support obtient quatre trous forés dedans, tous dans l’axe central. Un seul trou 58mm à partir du coin extérieur à exploiter pour le M8 x 1.25 matériel qui tiendra le cône en place. C’est le seul trou sur un côté. L’autre côté obtient trois trous. Les deux trous ultrapériphériques sont pour les goujons M8, j’ai utilisé un. 312" mèche pour ces pions. Le dernier trou est pour passer par la poignée de réglage (j’ai utilisé un. 316" foret).
Tapez sur le trou qui doit être exploité. et enfoncez les broches dans les trous de goupille. Maintenant pour les cônes. Les cônes n’avez pas besoin d’être compliqué. Tant que le plus grand diamètre du cône est plus grand que le tube de diamètre intérieur plus grand vous voulez tenir et le plus petit diamètre du cône est plus petit que le plus petit tube de diamètre intérieur que vous vouloir se tenir, ils vont travailler. J’ai fait deux tailles différentes, un qui fonctionnera avec des tubes de tête 1" et 1 1/4" et un qui fonctionnera avec des diamètres de tube interne siège 27,2 mm - 31,8 mm. Je centre les percés pour quincaillerie M8 (. 316"). J’ai ensuite décidé de fraiser les trous pour les regards. J’ai aussi utilisé le tour pour activer certains cônes pour le pédalier. J’ai fini par faire deux types différents. L’un était un cône très semblable à celles que j’ai fait pour le HT et le ST mais le plus grand (1.5" grand diamètre, faible diamètre 1.25"). L’autre a été plus d’un cylindre à un cône. J’ai utilisé un plus petit diamètre de 1.375" et une lèvre d’un diamètre de 1,5". Le 1.375" partie de la bouteille convient parfaitement le pédalier. Il s’agit de celui qui a causé des problèmes à l’expansion et fonctionnera mieux si tout va bien en acier. Pour les cônes de coquille de BB, j’ai percé un trou de 5/8" donc ils auraient glisser sur la barre d’acier sur le pédalier.