Bicycle Frame construction Jig (4 / 10 étapes)

Étape 4: Essieu factice Support

Le but de cette pièce est de tenir solidement le bloc de détention essieu factice à l’axe du cadre du vélo. J’ai utilisé des extrusions fois 80-80 et 80-40 pour cette pièce. Le gabarit de Arctos utilise des blocs d’aluminium solide pour les pièces en haut et en bas mais je ne voulais pas comme Alex Wetmore percer des trous très profonds. Donc, comme Alex, j’ai utilisé le 80-40 parce qu’il a un centre creux. Après beaucoup de réflexion, j’ai décidé de placer l’axe central de mon gabarit de 105mm de la surface de la colonne vertébrale. Cela offre suffisamment d’espace pour obtenir une flamme dans et a travaillé avec l’aluminium 3" angle j’ai acheté pour les supports de cône discutés plus tard. Consultez mon fichier axe CAD dessin détaillé de cette disposition.
La longueur des deux pièces de 40-80 sont basés sur cette distance de l’axe central. Dans mon cas, ils sont 58mm et 131,75 mm. J’ai rugueux coupé avec la place à revendre tout d’abord. Après que cette Assemblée a été mises en place, j’ai utilisé les usines de Bridgeport et fin pour s’assurer que la surface de ces pièces étaient carrés, égalitaire et de la longueur exacte, j’en avais besoin d’être.
La longueur de la 80-80 est basée sur BB drop. Il s’agit d’un facteur de conception dans la construction de châssis et une mesure utilisée pour mettre en place mon gabarit. Si vous souhaitez uniquement générer vélos avec BB drop (la plupart des vélos) et ne sont pas construction vélos avec la naissance de BB (vélos BMX) comme moi que cette pièce besoin d’étendre aussi bas que le centre de coquille de BB. Je vais dans le pédalier plus tard mais dans ma conception, son centre trouve 150mm au-dessous de la base de la colonne principale.
La pièce supérieure de 80-40 est percé d’une manière similaire à la colonne vertébrale verticale mais avec aucun matériel spécial. Il obtient boulonné directement sur le 80-80. Aligner les quatre trous avec les trous dans la partie supérieure de la 80-80 mais le médaillon de la face avant de l’épaisseur de votre stock de 1/4 po (~ 7mm dans mon cas). Cette fois, les trous pour les boulons M8 et doivent être plus précis que l’outil accéder aux trous. J’ai utilisé la Bridgeport. Fraiser les trous avec un moulin de fin pour les boulons de s’asseoir dans. Appuyez aussi sur les trous de chaque côté de cette pièce de 80-40 (attendre pour ce faire sur l’arrière, jusqu'à ce que vous avez assemblé et blanchi de cette surface.
Touchez les trous sur le dessus de la 80-80 (M8 1, 25), assurez-vous qu’il est carré.
Découper et percer (ou dans mon cas, jet d’eau) les plaques de 1/4 po. Une pour l’avant de la pièce supérieure de 40-80 et l’autre pour l’arrière de l’ensemble (voir fichiers CAO).
J’ai aussi incrusté une mesure de bande sur ce morceau. Il sert à mettre en place la chute de boîtier de pédalier. Il consiste à mesurer la distance de que l’axe est au-dessus de l’emplacement fixe du BB (ou jusqu’au-dessous du seuil d’essieu qu'est le BB). Pour y parvenir, vous mettez « 0 » sur le ruban à mesurer à la même distance au-dessous de la colonne vertébrale comme le centre de BB est (150mm dans mon cas). La mise en garde est que vous avez besoin compenser la bande légèrement pour que la lecture que vous obtenez à la recherche à la base du bloc essieu factice est en fait l’emplacement de l’essieu factice. Il suffit de mesurer la distance entre le centre de l’essieu factice et le bord du bloc essieu factice. Déplacer la bande vers le bas de ce montant.