Étape 6: Finition du cadre
Terminer le travail prend pour toujours, donc planifier en conséquence. De ce point, la pensée enveloppant chaque articulation plus que nécessaire afin de les poncer était très choquant. Donc, j’ai enveloppé gauche joints poncés. Mais le ponçage des pôles, nettoyage de la jonction entre il conditionnements et les pôles avec une lime, polissage des métaux et enfin appliquer vernis prennent trop de temps quand même. Les résultats valent la peine, cependant. Malgré les joints poncés, le cadre soigné dynamite il a été nettoyé. Sablé
articulations regarde encore mieux, mais il n’y avait pas moyen... rien.
Si vous avez fait jusqu'à maintenant, alors vous avez probablement développé opinions et familiarité avec tous vos outils manuels et mécaniques. Je ne vais pas vous dire la meilleure façon de réaliser vos travaux de finition. Dans mon cas, j’ai utilisé le Dremel avec une fraise 115 pour enlever la couche de peau externe en bambou. Puis j’ai fini le travail avec une ponceuse orbitale main chargée avec du papier de grain 50 ou 80. J’ai ensuite utilisé un fichier pour nettoyer les transitions entre les pôles et les articulations. Et enfin, j’ai utilisé la ponceuse avec papier de grain 220 pour lisse vers le haut les poteaux et les transitions avant d’essuyer le nettoyer et le vernissage.
J’ai utilisé spar vernis pour protéger le châssis, mais il y a beaucoup d’autres options y compris époxy, huile de lin bouillie, peinture et ainsi de suite.
Je suis tombé sur quelques questions mineures à ce stade. J’ai besoin de l’aide d’un mec bien informé avec une torche et un atelier d’usinage pour faire un tube de direction par onglets (qu'exemple... le mien était plus agréable) et de la tringlerie. Je n’avais pas envie aller l’itinéraire bon marché ici, parce que je voulais la direction à faire dès la première fois. C’était la partie la plus chère unique du projet à ~ 200 $ à ce jour, et c’était l’argent bien dépensé. En outre, j’avais besoin d’avoir ma tête tubes usinés pour les casques et dans le cas du tube de direction direction, cette modification requise un alésoir pour le travail. Heureusement, j’ai eu la mécanique vélo qualifiés dans mon coin qui m’a aidé à résoudre le problème. C’est pourquoi vous devez préparer toutes vos pièces métalliques avance ! J’ai eu de la chance. Vous voudrez peut-être discuter de votre choix pour un tube de direction (que ce soit un tube spécifique de vélo ou un morceau de tuyau) avance la personne qui a finalement fait l’alésage.
