Étape 4: Fixez les ailes, queue et stabilisateur
Scotchez les deux morceaux triangulaires pour former la queue. La queue est attachée de la même manière. N’oubliez pas de coller sur solidement !
Le stabilisateur est scotché à la queue, puis plié vers le milieu et collée ensemble.
Le but de la queue est de fournir un peu de levage supplémentaire à l’arrière de l’avion. Le stabilisateur est important car il permet de garder l’avion de tourner ou de basculement.
J’aime à expliquer l’importance du stabilisateur comme ceci : tenir un morceau de papier en face de vous (comme l’autre moitié de la feuille de papier cartonné). Utilisez votre souffle pour souffler contre le bord du papier. Vous remarquerez que le papier ne bouge pas beaucoup. C’est parce que l’air circule facilement le papier puisqu’il est si mince. Maintenant essayez de tenir un bout de papier et soufflant sur la surface. Le papier se plie rapidement loin le courant d’air car l’air ne peut pas aller autour d’elle aussi facilement. Il est plus facile pour l’air de pousser le papier à l’écart jusqu'à ce que le papier est plié dans la même direction que le courant d’air.
Un stabilisateur fonctionne de la même manière. Si l’avion se déplace en ligne droite, l’air facilement autour du stabilisateur. Mais si l’avion commence à tourner, puis le côté du stabilisateur sera exposé à l’airstream. L’air venant en sens inverse va pousser contre le stabilisateur jusqu'à ce qu’il se redresse. Cela permet de maintenir l’avion sur un cap.
Le stabilisateur dans cette conception est triangulaire. Un seul morceau plat de papier est trop bancal et peut juste plier contre l’air venant en sens inverse. N’oubliez pas de joindre la rubberbands avant d’effectuer le stabilisateur.
