Étape 5: Vérins pneumatiques & Feedback
Sachant que notre simulateur de mouvement aurait faites pivoter, nous avons utilisé montures que pivotant et pivote librement. Cela évite la casse ou et usure du simulateur.
Nous voulions que notre simulateur de vol à 40 degrés d’inclinaison tous les côtés. Par le biais de simples calculs trigonométriques, nous étions en mesure de conclure qu’en afin que nous puissions atteindre cet objectif, il faudrait environ un temps cylindres de 18". Nos cylindres avait un 1" alésage relié à un fer - rotule articulation. Les vérins pneumatiques reposent sur des plates-formes de charnière en acier boulonnés sur la base et le cylindre lui-même.
Comme nous l’avons mentionné plus tôt, nous avons utilisé un système de contrôle PID, qui a besoin d’un module de commentaires. Nous avons décidé de raccorder un potentiomètre linéaire à notre ampli Servo. Le potentiomètre linéaire est fixé à la tige du vérin pneumatique afin qu’il dépiste l’emplacement précis de la tige.
Si vous décidez d’utiliser le potentiomètre linéaire, n’oubliez pas de les manipuler avec précaution. Ces composants sont fragiles et peuvent casser facilement. En fait, l’un des nôtres ont été brisés lorsque nous avons eux reçu par la poste. Afin de renforcer la durabilité de ces capteurs, nous attachés à une bande d’acrylique transparente.