Étape 4: Étape 4: bonne (ish) comme neuf !
Un peu sur le boulon de pivot :
Avec le nouveau composant installé, j’ai dû laisser tomber dans l’axe du bras de levier de vitesses terminer le projet. Déception, je ne pouvais pas qui épingle en. Hammer ? Nope ! Graisse ? Nope ! J’étais jeune frustré et a atteint dans ma trousse à outils de l’outil qui m’obtiendrait le reste du trajet. J’ai ouvert il et sorti le marteau « assez bon » qui a pris la forme d’un boulon et standard. J’utilisais effectivement le boulon pour temporairement tenir le bras Maj en place alors que j’ai tester fit tout donc ce n’était vraiment pas une étendue pour le garder. J’ai tamponné sur certains Locktite rouge et il serré à droite vers le haut. PARFAIT !
Je me sers du camion pour environ un an maintenant et j’ai eu zéro problèmes avec ce correctif. À l’exception de l’oscillation minuscule dans le manchon (vérifier sérieusement, cette bague d’abord. Désolé, la dernière fois, promis) il fonctionne exactement comme l’original. Il ne lie pas, il n’est pas attraper et c’est lisse sur le passage, tout ce que je pouvais espérer.
Si vous êtes confronté à ce projet, croyez que vous pouvez faire vous-même. Il n’a pas vraiment pris aucun outil spécial, mais si vous avez besoin d’un extracteur de roue vous pouvez emprunter un gratuitement à un endroit de pièces Auto local si vous êtes dans la Zone. Un peu de temps, un peu de patience et vous serez sur la route sans délai !
Avec ça je vous laisse avec cette dernière pensée...
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Bague !
