Étape 6: Maintenance de moteurs.
Il y a trois étapes fondamentales, on devrait prendre au quotidien pour s’assurer que vous continuez à obtenir le rendement optimal de votre moteur :
1. garder votre moteur propre sur l’intérieur et à l’extérieur. En gardant les pariticles de la saleté sur le fonctionnement de votre moteur, les surfaces d’exploitation restera lisses et donc moins d’usure et meilleures performances entraînera. Toujours utiliser un filtre à essence entre le réservoir et le moteur pour attraper toutes les particules dans le carburant. Lors de l’utilisation dans des conditions poussiéreuses, utilisez un filtre à air sur votre carb pour garder votre prise d’air de particules. Une fois terminé pour la journée, utilisez un spray moteur pour enlever la saleté de l’extérieur du moteur, en particulier les glucides et les liens.
2. utiliser un terme après à la fin de la journée. Étant donné que le carburant contient des éléments qui sont hydroscopiques (ils abosrb l’eau), n’importe quel carburant dans un moteur va attirer l’humidité et donc contribuer à la rouille. Il est important que vous exécutez le moteur sec après votre dernier vol ou pour supprimer le dernier du carburant brut. Cela peut être fait simplement en tirant sur la conduite de carburant du moteur et laisser le moteur s’épuiser. Appliquer plusieurs gouttes d’après exécution huile dans votre carb et retourner le moteur pour s’assurer que l’huile obtient réparti dans les rouages, revêtement du métal et sa protection contre la rouille.
3. Assurez-vous que tous vos écrous et boulons sont bien serrés. Entre le battant ou sessions en cours d’exécution, vérifiez que tous vos boulons, comme les boulons à tête, boulons de la plaque arrière, silencieux vis, boulons de montage du moteur et carb vis, sont serrés. En outre, vérifiez cet écrou prop pour s’assurer que vous ne le lancement une hélice tournant sur votre prochain vol. Un rapport revved moteur, en particulier un quatre temps, peut causer des dommages sans la charge d’un pilier ou le volant.
Fin de l’entretien en saison
Lorsque la saison de vol est terminée, une petite quantité de soins moteur peut assurer un début réussi pour la saison suivante.
Nettoyer moteur avec moteur SprayRemove votre moteur du modèle et lui donner un visuel checkessentially effectuer les mêmes contrôles que vous feriez à la fin d’une journée. Assurez-vous que tous les boulons sont en place et serré. Il n’est pas nécessaire de démonter le moteur, sauf si vous vous sentez qu’il y a des dommages internes ou que les roulements doit être remplacé. Remplacer des boulons dépouillés ou rugueux exécutant des roulements. Nettoyer le moteur complet avec moteur Jet pour enlever toute saleté. Enfin, chargez le moteur après exécution huile, retournant à ce que toutes les pièces internes mobiles soient représentés. Cela va aller un long chemin à réduire les chances de votre moteur de rouiller en dehors de la saison. Stockez le moteur dans un sac en plastique pour garder la terre dehors et l’huile dans !
Début de la saison
La première chose à faire avant de réinstaller votre moteur doit remplacer la plomberie dans votre modèle. Retirez le réservoir de carburant et retirer le bouchon en caoutchouc et en laiton et tube en silicone. Il y a des composants dans le combustible qui se décomposent en laiton au fil du temps, et si à gauche, les tubes seront finit par s’effriter ou à tout le moins que l’air puisse entrer dans la ligne. Nettoyez les débris du réservoir lui-même avec un peu d’alcool isopropylique, puis monter un nouvel assemblage de bouchon en caoutchouc à nouveau en laiton et tube en silicone. Remettez votre réservoir.
Prenez votre moteur de son sac et utiliser Jet moteur pour obtenir la course après l’extérieur de l’enveloppe. Ré-installer votre moteur au modèle. Lorsque vous êtes prêt à exécuter votre moteur, enlever la bougie et rincer du carburant dans le moteur de recherche, retournant avec votre pouce sur le carb. Ceci effacera l’huile de stockage. Remplacer la bougie et démarrez votre moteur comme d’habitude.
