Étape 6: Réflexions finales
La moto a un look très amusant et unique, mais qui vient au prix de facilité d’utilisation. Je ne dirai pas il est particulièrement difficile à utiliser, mais il prend un certain temps pour s’habituer. Après quelques voyages à travers le quartier, je me sentais suffisamment en confiance pour bien la prendre en ville et c’était une explosion de rouler. Le plus long trajet, sur que je l’ai pris situé à environ 3 milles de chemins pavés
Des ajouts possibles ou les considérations pour de futurs modèles serait l’ajout d’un ressort de siège ou de chocs comme la moto n’est pas trop à l’aise va au milieu de grandes bosses. Aussi j’ai essayé de trouver des poids nominaux pour ce modèle de moto parce que je ne sais pas j’ai dépasser la capacité recommandée (c’est un vélo de BMX taille jeunesse transposé dans un vélo de taille adulte) mais la moto a tenu jusqu'à présent bien avec aucun signe d’usure ou d’endommagement et puisqu’il s’agit plus d’un croiseur, il n’est pas destiné à aller très vite sur un terrain accidenté.
Un autre ajout serait lumières ou les freins à main pour la sécurité. La moto est venu avec les freins de caboteur qui permettent au conducteur de ralentir la moto par colportage en arrière qui est gentil.
Espoir que vous avez aimé mon premier vélo connexes Instructable et n’hésitez pas à voter pour moi dans les concours de vélo/déplacer il !
