Étape 1: Parties et pièces et outils
La bicyclette :
Comme je l’ai dit dans l’intro que j’avais un vélo de taille de jeunes vieux assis à l’extérieur de collecte de poussière et la rouille. Il manquait le guidon (pris pour un autre projet) et esthétiquement assez battus jusqu'à mais structurellement c’était en grande forme et plus surprenant les pneus, chambres à air et rayons tous était toujours magnifique. J’ai regardé autour et ce type de moto coûterait environ 100 $ de nouveau, mais il y a une pléthore de vieux vélos là-bas à des enchères de la police, les friperies et assis dans les garages de l’ami qui ne sont pas très cher ou même gratuitement, tous n’attendent que quelqu'un pour leur donner une certaine attention.
Pièces de spécialité :
Il n’y a que deux charges de ce projet, le plus coûteux étant les pièces spécialisées pour donner le vélo c’est amusant de regarder. Tout compte fait, ça coûte environ $85. Ici, j’ai énuméré la tige de 7/8 à 7/8 fileté quill, siège banane, sissy bar et guidon/Poignées.
TRÈS IMPORTANT : Assurez-vous de mesurer votre cadre pour savoir ce que les pièces seront adaptera ! J’ai eu un problème avec plusieurs tiges ne convient pas parce que je ne mesurait pas correctement ! Ce qui est agréable sur la commande de pièces en ligne, c’est que vous pouvez lire toutes les dimensions très attentivement pour comprendre ce qui s’adaptera avec quoi, il peut être intimidant cependant, prenez votre temps. Beaucoup de magasins de vélos locaux ont des bacs de pièces diverses qui sont parfaits pour trouver une tige bizarre (comme un 7/8 à 7/78) ou autres morceaux donc ne soyez pas timide pour appeler partout.
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Peinture :
C’est les autres dépenses qui peuvent varier entre bon marché et coûteux selon la qualité de finition désirée. J’ai choisi le milieu de la route de rouille-o-leum et les résultats étaient ok. Si je construis une autre moto que je peux aller pour un peu plus de haute qualité. Vous aurez besoin d’un apprêt, la peinture et la couche de finition. Cela m’a coûté environ $10 ou $15.
Il y a nombreux Instructables grands sur la peinture de vélo, j’ai utilisé celui-ci en Face de Panda
Outils :
Pour retirer la peinture, j’ai utilisé une brosse à poils souples et un tampon abrasif, tous deux censés être attaché à une perceuse électrique.
J’ai aussi utilisé un grand tournevis à tête plate, plusieurs clés et clés à rochet, un outil de chaîne de vélo (pas nécessaire, mais très, très utile) et un but tous les graissent.
