Étape 6: En utilisant le système de pression
Testez d’abord votre installation entière hors de la voiture pour faire qu’il n’y a pas de fuites, il vraiment gâcher votre journée et de la voiture, d’avoir du liquide de frein pulvérisation partout dans votre peinture de voitures, sa très corrosif pour peindre.
Fondamentalement, vous remplissez la bouteille de pression avec le nouveau liquide de frein, fixez le tuyau et pince la plaque adaptatrice sur le réservoir. La pression du compresseur à environ 18 lb/po2 (125 kPa), branchez un tuyau d’évacuation courte pour le raccord de purge sur le cylindre de la laisser égoutter dans un bol. Ouvrir la vis d’ourge lentement, les contenus sont sous pression, et lorsque le fluide s’écoule soit propre, cela signifie que tout le vieux liquide ait été purgé du système, n’oubliez pas de refermer le mamelon ou air entrera dans le système.
On doit purger le système de /clutch de frein si vous ressentez une action pédale douce, lente ou spongieuse, généralement due à l’air dans le système.
Liquide de frein est hygroscopic(attracts water), qui se traduit par l’humidité dans l’huile hydraulique, une purge du système hydraulique complet est habituellement le correctif requis ou corrosion de la tuyauterie de frein se produira.
Nouveau liquide de frein est clair comme de l’eau et les vieux trucs de l’humidité en proie sont une sale couleur brun foncé