Étape 1: Pièces nécessaires
- une sorte de conteneur à maintient la pression et de liquide de frein.
- tubes et raccords (travail connecteurs pneu tube bien).
- une plaque d’adaptateur/capuchon pour le cylindre de frein maître cylindre/embrayage.
4 une jauge de mesure de 0 ~ 20 psi est une option trop, je vais utiliser un compresseur avec ses propres calibres intégrés.
Vous aurez besoin de ce qui suit pour la version sous vide :
- une pompe à vide (ancien moteur de frigo)
- un récipient pour contenir le liquide de frein expulsés, empêche la pompe à vide d’aspirer le vieux liquide de frein.
- tubes et raccords
j’ai utilisé une bouteille de pression de rondelle de pare-brise d’une vieille coccinelle, cela présente une pression maximum de 35 lb/po2, plus que suffisant pour nos besoins.
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On peut considérer qu’un pulvérisateur jardin, avec l’ajout d’une jauge ferait une purge de frein fortune dandy.