Etape 2: Repérer les boulons
Retirez la batterie avant de commencer ce processus ***
Numéro 1, que vous devrez déplacer vers accès un des nombres boulons 2 c’est toujours une valeur sûre pour débrancher la batterie avant de commencer toute réparation sur votre véhicule.
Ce sont les emplacements des boulons qui doivent être supprimés pour enlever la pince avant :
2 boulons directement sous les coins arrière du capot qui vont vers le bas par le biais de l’aile.
2 boulons qui sont exposés lors de l’ouverture des portes vers le haut de l’aile
2 boulons sous la voiture où l’aile répond à la porte
4 boulons derrière le pneu près de l’arrière de l’aile bien (ce sont deux boulons environ 2" de part et ils ont des têtes 1/2 po)
2 boulons que le boulon les charnières de capot au pare-feu
2 boulons qui maintiennent des renforts à l’avant du châssis (ces renforts viennent à travers le support du radiateur et visser sur le dessus du cadre.
4 écrous/boulons qui maintiennent le support de pare-chocs à l’armature (ceux-ci sont sous la voiture. Vous aurez à desserrer les écrous sur jusqu’au bout des boulons et puis les frapper avec un marteau pour libérer les boulons qui sont cannelés dans le châssis).
2 boulons et les écrous qui retiennent le radiateur à la fin de la trame. Regarder vers le bas, sorte de derrière et de chaque côté des boulons 3/4" tête radiateur (vous devrez tenir les écrous de ces boulons sous la voiture).
Sachez que lorsque je dis 2 boulons c’est une de chaque côté et où je dis 4 boulons c’est deux de chaque côté.
Aussi, après avoir enlevé les 4 boulons qui sont cannelés vous devez insérer un pied de biche et soulever les supports de pare-chocs loin du cadre.
Il y avait aussi un plus petit boulon sous l’aile passager à l’arrière que j’ai aussi enlevé (pas sûr que si qu’il faut, mais bon, j’étais là avec une clé à cliquet).