Etape 2: Démonter la fourche
Ce processus sera également couvert dans un manuel d’atelier. Pour cette moto, j’ai commencé par enlever le boulon de vidange de l’huile sur l’extrémité inférieure de la fourche et vidange de l’huile de fourche. Il permet d’actionner la soupape d’air sur le dessus afin que l’huile s’écoule plus vite. Ensuite, j’ai enlevé le boulon sur le fond et enlevé le capuchon sur le dessus contenant la valve d’air. Soyez prudent avec cette partie, car le bouchon est sous la pression du ressort. Une fois qu’elle est désactivée, les entretoises, la rondelle et printemps tombent juste. C’est un travail assez désordonné, donc porter des vêtements vieux et ont un poste de travail mis en place. Ensuite, une à tête plate Tournevis obtiendront la jaquette hors de la partie inférieure la moitié de la fourche, et elle glisse vers le haut sur le tube de fourche. Cela vous permet d’accéder aux joints, qui sont maintenus en place par une certaine forme de clip. Ils ont été une douleur à enlever sur cette moto. Puis en tirant sur le tube de fourche quelques fois, le joint doit sortir et tout devrait se sépareront. Le porté sur bague est indiqué dans l’image. Vous pouvez voir le revêtement teflon s’est dissipé et dont ils ont besoin remplacée. À ce stade, nettoyer vos pièces et laver la fourche inférieure, donc nous avons une surface propre pour commencer avec.