Étape 8: Durée de le se salir
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Il est suggéré que vous exécutiez le boulon de verrouillage rouelibre sous une roue métallique pour nettoyer et polir les threads, comme vous devriez le faire avec toutes les autres zones filetées de toutes les parties. Quoique non absolument nécessaire, il contribue à prévenir la saisie. Vérifier toutes les pièces, en particulier les cliquets cliquet d’écaillage ou de casse. ils peuvent être révoqués par en les tirant vers l’arrière et en soulevant le circlip gratuit. Faire attention que cette bague ne tolérera pas faussé très bien. Il est très élastique, donc avec un soin raisonnable, ce ne devrait pas être un sujet de préoccupation. Remplacer les pièces défectueuses si vous en avez. Il peut sembler comme s’il y a un cliquet manquant de trois, ce n’est pas. Généralement il n’y a que deux cliquets et veillez à remontage que vous ne mettez pas un cliquet dans le « faux palier » et qu’ils sont correctement orientés ou le moyeu ne tournera pas. Un examen attentif à cette image montrera une orientation appropriée.
Aussi, je conseille de mettre un peu de graisse ou anti-grippage sur le filetage de la vis de verrouillage de moyeu avant d’obtenir le noyau de la roue libre. En utilisant la même méthode que vous avez utilisé pour l’enlever, fixer le cœur moyeu sur le hub en serrant au moins 25 pieds-livres avec le bon outil, sûr à environ 55 pieds-livres. Ce n’est pas quelque chose que vous voulez se détacher pendant l’utilisation normale.
N’oubliez pas de serrer de manière dans le sens horaire.
