Étape 1: Centrer la roue sur le vélo
Dans ce cas, c’est la roue arrière pour revenir sur la moto, qu'il va, mise en place comme si prêt à rouler.
Dans le cas de l’Enfield son obtenu des cames réglables (encochées) afin d’assurer la tension de chaîne correcte et que la roue suit tout droit.
Je trouve plus facile à enlever la partie supérieure de l’amortisseur RHS et pliez-le vers le bas, ainsi que supprimer le montage garde-boue pour faciliter l’accès à la roue et l’assemblage du bras oscillant.
J’ai installé une tige filetée d’agir comme un pointeur dans le trou de montage garde-boue inférieur.