Étape 1: Matériel requis
Tout d’abord, bien sûr, vous avez besoin du véhicule. Cette instructable a été effectuée seulement une Honda 2010 s’adapter, mais devraient s’appliquer à n’importe quel nombre de voitures et de camions. Souder les compétences de base sont nécessaires. Les principales composantes de ce projet sont :
- 3 canaux RVB LED variateur/contrôleur (http://www.amazon.com/gp/product/B008GY6WM2/)
- Bande de 12 V RGB LED (5050) (www.amazon.com/gp/product/B006LW2NJM)
- Ajouter-a-fusible (fusible robinet), ATM ou taille « mini » (www.amazon.com/gp/product/B000GKEXK2)
- Fusible de 10 a ATM (mini)
- Câble supplémentaire, 4 fils rouge, vert, bleu et commun (http://www.amazon.com/gp/product/B00CHHMOVC)
- Une sorte de terminal/et connecteur approprié
- T-adaptateur (http://www.amazon.com/gp/product/B001N7RD9U)
- Connecteur de lame (http://www.amazon.com/Connect-30175-Male-Blade-6-3mm/dp/B00AG4F5QY)
- Ruban isolant
- Diode
- Post-it-backed velcro
Le gradateur/contrôleur RGB LED devrait avoir des commandes analogiques (boutons de potentiomètre), un pour chaque canal. Il est aussi important que la sortie commune correspond à la polarité de la common-rail des bandes LED. Le contrôleur utilisé ici est un motif individuel pour chaque canal RVB et sorties une commune + 12 V. Les bandes de LED sont également « anode commune », ce qui signifie qu’ils ont un + 12 V branchement et trois connexions de terre, un pour chaque canal RVB.
Les bandes de LED, que j’ai pu trouver sont tous les 5 m de longueur qui est beaucoup plus qu’il faudra pour ce projet. Le coût n’est pas bien grave. J’ai payé environ 13 $ livré. Je vous recommande de trouver qu'une bande avec LED 5050 est que ceux-ci sont plus brillantes que celui de la 3528. L’autre grande différence est que sur une bande de 5050's, chaque puce a trois LED, un rouge, vert et bleu. Sur une bande de 3528, chaque morceau est un rouge, vert ou bleu. Les couleurs d’une bande de 5050 seront mieux mélangés depuis le composant que LED est espacées de plus près. Également s’assurer que le fournisseur vous envoie la partie droite. Les puces LED de vrai RGB 5050 LED devraient être blanches. Si elles sont jaunes, le fournisseur vous a envoyé une bande de LED blanc - vous ne serez pas en mesure de changer les couleurs. Vous aurez la possibilité d’étanche ou non étanche. Ici j’ai utilisé une bande non imperméables mais imperméable à l’eau peut être une meilleure option et devrait fonctionner tout aussi bien.
L’add-a-fusible (fusible robinet) devrait être ATM ou taille « mini ». 2010 Honda fit utilise fusibles mini profil bas. Un robinet de fusible de profil bas est difficile à trouver, mais un robinet de fusible (mini) ATM s’adaptera. Nous va être tapé sur un socket non utilisé dans la boîte à fusibles de la Fit, donc nous aurons besoin seulement un seul fusible ATM (mini) pour notre nouveau circuit. Si vous êtes modding un véhicule différent, être sûr d’obtenir un robinet de fusible qui tient dans votre panneau de fusible et un fusible correspondant.
Nous avons besoin de câble à 4 fils pour relier les bandes de LED et le variateur/contrôleur. Nous utiliserons également certains de ce fil de recâbler le gradateur/contrôleur RVB, etc.. Nous aurons besoin de connecter un nouveau fil au boîtier gradateur/contrôleur. Nous voulons que ce fil pour être facilement déconnecté donc vous aurez besoin d’une sorte de fil fin ou bouchon et un terminal correspondant ou jack. J’ai utilisé un connecteur que j’ai arraché à un circuit imprimé.
Pour percer le circuit lumière dôme, un t-tap est très pratique. Il mordra dans le fil de terre du circuit lumière dôme sans que vous ayez à couper le fil. Ces bornes de t-tap acceptent des terminateurs de fil de type lame donc vous aurez besoin au moins un de ces.
Pour fixer les bandes de LED sur la face inférieure de la garniture intérieure du véhicule, j’ai opté pour ruban électrique. Les bandes ont généralement un support 3M post-it, mais je trouve qu’il manque d’adhérence. Beaucoup de gens optent pour percer des trous et utiliser des attaches autoblocantes. J’avais besoin éviter de modifier la garniture en quelque sorte, ruban isolant n’est.
