Étape 3: Dôme de lumière et raccords
Pour alimenter notre contrôleur, nous va puiser une prise de V + 12 non utilisés de la boîte à fusibles. La douille vide est #4. Il doit avoir une alimentation de constante + 12 V même lorsque la voiture est éteinte et la clé n’est pas dans le contact. Le circuit lumière dôme a le même type d’alimentation. De cette façon, la lumière peut éclairer quand vous ouvrez la porte, avant de devenir et allumer la voiture. Nous pourrions ont exploité la ligne + 12 V qui se nourrit de l’ampoule de plafonnier. Cela va fonctionner. Certains d'entre vous peuvent opter pour cela depuis puis vous n’aurais pas besoin d’acheter un robinet de fusible et un fusible. J’ai voulu que ma LED est d’être sur un fusible/circuit différent que les plafonniers.
Il est facile de taper la prise. Tout d’abord le nouveau fusible est placé dans le logement supérieur du robinet fusible. Le fil du robinet fusible devrait avoir un sertissage épisser connecteur à son extrémité. Un petit bout de fil est serti sur elle pour augmenter sa longueur. Ensuite le robinet de fusible est poussé dans le support vide. Le fil qui pendent va être relié à l’entrée de + 12 V du contrôleur qui est l’une des bornes à vis verte sur le côté gauche.
Le contrôleur devra c’est propre à la terre. Pour cela, il est assez simple à connecter un câble à l’entrée de sol du contrôleur (bornier à vis verte sur le côté gauche) et l’amener jusqu'à un endroit sur le châssis de la voiture. J’ai trouvé une vis est proche à laquelle j’ai branché le fil de terre.
Enfin, il faut raccorder le fil de terre de la lumière de la coupole à la borne pour les LED, celui que nous avons ajouté au contrôleur du logement. Voilà où nous allons utiliser le t-tap. Les fils de lumière dôme se trouvent au bas de la porte-fusibles. Deux fils, une rose, un cyan, devraient être les seuls deux fils dans un petit connecteur vert. Débranchez le connecteur pour faciliter l’accès. Fixez le connecteur t-robinet quelque part sur le fil de cyan. À une extrémité d’un morceau de fil, sertir un connecteur de lame. Sur l’autre extrémité, fixer la prise ou le terminator qui viendra en contact avec le jack ou le connecteur que vous avez installé dans le boîtier du contrôleur. Puis plug-in le fil d’établir cette connexion.
Cette étape terminée, vous devriez voir que le voyant rouge de l’alimentation du contrôleur reste toujours allumé. Le contrôleur est toujours, mais les LED s’allume uniquement lorsque la connexion à la terre lumière dôme est interrupteur fermé. Cette action est contrôlée par le microcontrôleur de la voiture et est déclenchée par plusieurs événements comme l’ouverture de la porte ou de retrait de la clé de contact. J’ai mesuré que dans cet État toujours sur le circuit de régulateur attire environ 17 mA de la batterie. Étant donné que les batteries de voiture peuvent fournir plus de 10 000 mAH, il n’y a aucun danger de ce circuit de vider la batterie en toute pratique de temps.
