Cette instructable détaille l’installation de rouge-vert-bleu (RVB) LED collecteur d’éclairage dans un 2010 Honda Fit. Pour ce type d’application, contrôleurs et kits de RVB LED sont facilement disponibles à l’achat sur des sites comme amazon.com. J’ai choisi de ne pas utiliser une trousse commerciale pour deux raisons. Tout d’abord, ce n’est pas de plaisir. En second lieu, plus deux fonctionnalités n’a pas fournies des kits ou avait des traits que j’ai voulu éviter, comme les commandes à distance. Pour mon dessin, j’ai voulu les fonctionnalités suivantes :
- Contrôle absolu sur les composantes RVB.
- Réglable de siège du conducteur.
- Commandes manuelles ne = aucune distance.
- Les paramètres RVB ne sont pas oubliés quand la voiture s’arrête.
- Minimalement destructrice au véhicule de garniture.
- Opération suit plafonnier.
Le dernier point était l’exigence plus difficile. Dans l’ajustement, le plafonnier s’allume pour divers événements, comme l’ouverture de la porte ou au chargement de la clé de contact. Il s’éteint automatiquement et quand cela arrive, elle évanouit lentement. Cet effet de fondu est probablement produit en atténuant le courant traversant l’ampoule du dôme. Ce projet nécessite que le contrôleur de LED ont une alimentation électrique séparée que ceux de la LED eux-mêmes. Autrement dit, vous ne peut pas juste fil le contrôleur au circuit lumière dôme, étant donné que le contrôleur de gradation ne serait pas souhaitable. Et, je voudrais les LED et le contrôleur sur un fusible différent que les plafonniers. La particularité de cette instructable est le de recâblage le contrôleur LED RGB pour séparer ces trois circuits (plafonnier, contrôleur et LED) mais de leur permettre de fonctionner à l’unisson.