Étape 7: Se pencher la moto
Counter-direction est quelque chose que beaucoup de gens des déflecteurs. Ils savent que motos tourner par penchant à des vitesses plus élevées, mais ils ne comprennent souvent pas ce qui se passe réellement. Quand une moto se déplace au-dessus de 10 mi/h (ou presque) fondus direction classiques en direction de compteur. C’est là la moto commence à tourner en vous penchant. Cela signifie que tout l’inverse. Au lieu de tourner le guidon dans la direction qu'où vous voulez aller, vous transformer dans la direction opposée. La façon de se souvenir c’est pousser à gauche - tourner à gauche, pousser droit - tourner à droite. Dans un virage à droite, par exemple, lorsque vous appuyez sur le côté droit du guidon loin de vous et causer le vélo qu’il penche vers la droite, et comme tel il se tourne vers la droite, mais dans le fait de pousser le guidon droit loin de vous, le guidon se tournent de gauche. Si le guidon est tourné à gauche, et la moto tourne à droite, donc - à l’encontre de direction. C’est quelque chose qui ne peut-être pas de sens pour vous jusqu'à ce que vous l’essayez.Remarque : Assurez-vous d’avoir suffisamment d’espace libre pour ce que vous avez besoin de se déplacer plus rapidement.
1. accélérer à environ 15-20 km/h.
2. Regardez où vous voulez tourner.
3. pousser la poignée qui est le plus près où vous tournez loin de vous.
Remarque : Tourner à droite signifie pousser le guidon droit, virage à gauche signifie pousser la poignée gauche loin. N’oubliez pas de commencer doucement et travailler jusqu'à que vous obtenez plus à l’aise.
4. mieux répartir le guidon que vous avez fini votre tour.
5. faire de grands virages et essayer de faire les vitesses plus rapides. N’essayez pas quelque chose qui ne relève pas de votre niveau de confort.
