Étape 3: Centre de commande du poste de pilotage
La principale différence entre la navette en modes atterrissage et vol étaient la représentation de l’embarquement rampe, train d’atterrissage détails, rétracté wing et wing blasters (en mode d’atterrissage). Le mode de vol a le port et les stabilisateurs tribord (ailes) et les dynamiteurs aile déployées. La rampe d’embarquement et le train d’atterrissage étaient rentrés en mode avion.
Centre de commande du poste de pilotage (mode avion)
Le centre de commandement du poste de pilotage a été rendu de quinze 15 couches de cuillères en bois crème glacée composée de trois sections: 1) section centrale contenant la rampe d’embarquement rétractée se compose de 5 cinq morceaux ; 2) section médiane avec six 6 morceaux (trois de chaque côté) ; et le 3) l’article composé de 4 quatre pièces (deux de chaque côté)
La forme du cockpit a été modelée de theforce.net schémas. Uniquement la partie centrale a conservé la forme du schéma depuis le milieu et sections externes requis tailler pour obtenir le contour souhaité comme indiqué dans le soutien des images.
La section centrale a été laminée tout d’abord à l’aide de colle blanche comme adhésif. Les trois éléments de la couche intermédiaire ont été ajoutés de chaque côté de la section centrale et laisser sécher complètement. Les dernières deux pièces comprenant la couche externe ont été collés de chaque côté de la couche intermédiaire pour terminer le poste de pilotage bloqué-forme solide.
Le poste de pilotage en forme bloqué a été poncé avec un attachement de ponceuse à tambour rude/médium sur un outil Dremel 3000 de moto pour obtenir la forme en pente du centre de commande de la navette. La forme a été finie avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de la moto. Un contour est dessiné sur le poste de pilotage pour le pare-brise avant et latéraux. L’esquisse a été ensuite gravé en permanence à l’aide d’un carbure de silicone #83702 accessoire Pierre de meulage. Les pare-brise dépoli a donné le centre de commandement du poste de pilotage sinon plat et sans relief de quelques détails. C’était mon premier projet à bâtons de popsicle pour faire ressortir certains détails de la gravure et il valait la peine. Il n’a besoin de mains stables sur un arbre flexible dremel pour assurer les lignes droites et cohérentes pour les détails du pare-brise.
Pour modéliser le tableau de communication sous le cockpit, bâtons de popsicle rechange ont été coupés en six 6 petits triangles et collés en place.
Centre de commande du poste de pilotage (mode de débarquement)
Les étapes de fabrication le centre de commandement du poste de pilotage en mode d’atterrissage était similaire pour les étapes de la fabrication du poste de pilotage en mode de vol à l’exception de la section Centre parés pour simuler l’accès rampe d’embarquement. Trois pièces de cinq pièces de la section centrale a été coupés pour créer l’accès rampe d’embarquement. Après que les trois pièces ont été stratifiées ensemble à l’aide de colle blanche, l’assemblage a été enfermé avec les deux couches restantes pour compléter la section centrale du centre de commande du poste de pilotage.
Comme pour les étapes de la fabrication un centre de commandement du poste de pilotage en mode avion, les trois éléments de la couche intermédiaire ont été ajoutés de chaque côté de la section centrale et laisser sécher complètement. Les dernières deux pièces comprenant la couche externe ont été collés de chaque côté de la couche intermédiaire pour terminer le poste de pilotage bloqué-forme solide.
Le cockpit en forme de bloqué en mode d’atterrissage a été de même poncé à l’aide un attachement de ponceuse à tambour rude/médium sur un outil de moto 3000 Dremel pour obtenir la forme en pente du centre de commande de la navette. La forme a été finie avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de la moto. Un contour est dessiné sur le poste de pilotage pour le pare-brise avant et latéraux. L’esquisse a été ensuite gravé en permanence à l’aide d’un carbure de silicone #83702 accessoire Pierre de meulage. Les pare-brise dépoli a donné le centre de commandement du poste de pilotage sinon plat et sans relief de quelques détails.
Pour modéliser le tableau de communication sous le cockpit, bâtons de popsicle rechange ont été coupés en six 6 petits triangles et collés en place.
La rampe d’embarquement a été faite d’un bâton de popsicle rechange dans la boîte de pièces de rechange, taillé et sculpté en forme à l’aide un grain moyen accessoire ponceuse à tambour et fini avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de la moto. La rampe d’embarquement doit s’inscrire dans le fossé dans la section centrale du cockpit.
