Étape 4: Ensembles de Fuselage supérieur et inférieur
La partie supérieure du fuselage contient le module de fret et de passagers de la navette de classe Lambda. La partie supérieure du fuselage de la popsicle bâton modèle a été réalisé de treize 13 taille normale popsicle bâtons feuilleté avec de la colle blanche et sculpté en forme à l’aide de la fixation de ponceuse à tambour grain grossier/médium et fini avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de moto.
Puisque la partie supérieure du fuselage abrite également le Mont du canon laser arrière, extrémité arrière de la partie supérieure du fuselage a été taillée avec un grain grossier/médium drum sander multipales et fini avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de moto. Une cavité a été taillée avec un 1/4" gros grain tambour ponceuse multipales, oxyde d’aluminium #541, meule et finie avec un carbure de silicone #83702 broyage Pierre pièce jointe sur un outil de moto. Une cavité a été creusée à l’aide d’une fixation de roue de seuil standard. La cavité permet l’alignement de l’ensemble de l’apport d’air dorsale avec la partie supérieure du fuselage au cours de l’assemblage final.
Pour rendre le port et l’entrée d’air tribord qui sera montée sur les côtés de la partie supérieure du fuselage, café de rechange bambou quatre 4 agitateurs ont été utilisés (deux par prise d’air). Après que chaque jeu a été stratifié avec de la colle blanche et permis de sécher pendant la nuit, un cran a initialement été fait à l’aide d’un accessoire roue de coupe sur un outil de la moto. L’encoche a été faite plus large et plus rond avec un carbure de silicone #84922 accessoire Pierre de meulage et finie avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de la moto. L’extrémité arrière était également conique en utilisant un attachement de ponceuse disque fine.
Partie inférieure du fuselage de la navette abrite l’Assemblée de train d’atterrissage (pour le mode de l’atterrissage) et monte l’entraînement principal vers l’arrière. La partie inférieure du fuselage a été fait de couches de vingt-trois 23 des agitateurs de bambou café stratifiés avec de la colle blanche. Collage des couches de vingt-trois 23 ensemble représente un défi unique au projet. J’ai collé des ensembles de trois 3 couches à la fois et fait en sorte que la liaison est transparente à l’aide de pinces en plastique divers. Couche par couche, j’ai constitué de deux moitiés de la partie inférieure du fuselage à l’aide de la technique précédente de collage et serrage. Enfin, coller les deux gros morceaux ensemble nécessitait l’utilisation d’une gros c-pince en plastique pour assurer un ajustement sans faille. Après avoir laissé l’Assemblée cramponnée à sécher pendant la nuit, la partie inférieure du fuselage a été poncé avec un grain grossier/moyen 1/2" attachement ponceuse à tambour et fini avec une fixation de disque fine sur un outil de la moto. Les bords ont été arrondis en utilisant un papier à grain moyen 1/2" tambour ponceuse attachement sur un outil de moto.
Les éléments propulsifs principaux étaient faites de deux 2 couches de rechange taille abaisse-langue bâtons de popsicle. Deux emplacements ont été creusées pour chaque couche à l’aide d’une meule à tronçonner standard sur un outil de la moto. Les fentes ont été faites plus grands avec un attachement de fraise haute vitesse #199. Les fentes ont été finis avec un attachement de ponceuse disque fine sur un outil de la moto. Les deux couches ont été laminées et autorisés à sécher pendant la nuit. Les bords sont arrondis et finis avec un attachement de ponceuse disque fine.
