Étape 4: Ressorts de selle
Les ressorts s’est liés avec un autre type de ressort, un ressort spiral longue, qui était enroulé autour de deux des gros ressorts à la fois, pour les garder ensemble sur le côté. Les sommets des ressorts avaient une spirale et le fond aussi bien. Et puisque la spirale s’est déroulée la largeur du matelas, il a également tenu les ressorts ensemble en croix. La jointure sur le côté a été très serrée, mais en travers, il y avait 3/4", ou alors séparer chaque printemps. J’ai choisi de conserver certains de ces ressorts de ralliement, mais eux repositionné sur le fond afin de donner à l’ensemble une courbe pour correspondre à la forme du cadre.
Une fois que j’ai eu tous les ressorts disposés à ma satisfaction, j’ai soudé les. Il s’agissait d’un travail de soudage ennuyeux comme soudeur MIG simplement ne vont pas assez de faible puissance pour souder le fil facilement et j’ai continué briser les ressorts, mais finalement j’ai réussi. Avec le recul je devrais ont utilisé la torche pour ces soudures, mais le MIG est tellement plus rapide ! J’ai testé les ressorts avec ma main, trouvé quelques endroits où la pression au fond de printemps taper contre le cadre et ceux qui n’en ne pas avoir faire des bruits de taraudage interne lorsque assis sur soudés.
Enfin, pour donner un avantage propre sympa pour le capitonnage à venir, j’ai enfilé certains des fils en spirale le long des bords des ressorts et jusqu’aux points de moustache, où j’ai soudé les vers le bas. Mes sources n’étaient pas tout à fait la même mais au lieu de repositionnement et de rewelding, que j’ai piraté juste les ressorts en spirale--Voir le pic pour cela.