Étape 2: Roues d’entraînement personnalisé, roues et essieux
Essieux
Nous avons utilisé pour essieux axes de diamètre de 2mm, qui peuvent être sauvagement de lecteurs vidéo, vieilles imprimantes et lecteurs de cassettes pour ne citer que quelques uns. Les arbres de différents diamètres sont disponibles en ligne, mais pourquoi payer quand vous pouvez sauver. Utilisez une perceuse pour faire des trous de 2mm de taille pour les arbres.
Veuillez consulter « Comment à installer the route roues et pistes » / « Vos trous de forage » pour percer la procédure.
Roues d’entraînement personnalisé et roues
La différence entre les deux.
1. roues motrices sont des pignons dentés qui cadrent avec la piste, que le pignon tourne la piste prise dans les mouvements de la cog. Ils sont en contact direct avec le moteur.
2. roues sont des roues édentées que la piste repose sur. Elles doivent être placées le long de la circonférence de la piste pour lui permettre de s’articuler.
Maintenant son heure pour rendre nos roues d’entraînement personnalisés et roues de route.
Comment faire pour installer les roues et les rails
Il est essentiel pour obtenir la tension de la bonne voie, et en même temps pour assurer les pistes ont suffisamment de flexibilité pour faire pivoter. Si les pistes sont à serré que le moteur tournera pas eux comme le frottement est élevé entre les roues et le rail. Pour obtenir ce droit, j’ai utilisé le chemin d’accès existant de la voie et placé à la ceinture de la piste le long de lui. Ensuite, j’ai marqué où les roues irait de sorte que le bord supérieur de roues prendrait très légèrement le dessous de la voie ferrée. Quand il est venu pour le montage de la dernière roue de route, j’ai traitée comme un tendeur et il s’installe en place alors que la piste était serrée mais pas serré. Vous pouvez toujours supprimer ou ajouter un segment de piste ; Si vous envie de la piste il pour serré et produit beaucoup de frictions avec les roues puis ajouter un segment dans ou si elle doit perdre et le pignon d’entraînement n’est pas capable de faire tourner la piste puis ajouter un segment pour augmenter la tension, la voie ferrée.
