Étape 3: Faire un raccord en Y mixte
Pour la prochaine étape, les choses ne sont pas tout à fait aussi simples. La meilleure chose à faire est d’obtenir un voltmètre et mesurer la différence de tension entre les deux extrémités. S’il est négatif, le câblage est le contraire de ce que vous attendez. Par exemple, il arrive que le fil rouge qui sort le connecteur indiqué ici est en fait le fil de terre et le noir est le fil d’alimentation. Vous remarquerez que le câblage d’origine de la moto a entièrement différentes couleurs (vert et brun) afin que cette confusion est évitée.
Une fois que vous avez déterminé quel fil est puissance, glisser quelques tubes thermorétractables rouge là-dessus. Glisser quelques tube thermorétractable noire sur le fil noir. De cette façon, vous savez que même si vous ne pouvez faire confiance à la couleur du fil, vous pouvez faire confiance la couleur thermorétractable.
Connectez le connecteur bipolaire en respectant la polarité. N’oubliez pas : la fin isolante va au pouvoir, et le non isolée va à la terre. Tester avec un voltmètre !
Il s’agit d’un connecteur spécial de SAE. Il possède un fusible en ligne. C’est probablement une bonne idée. Vous ne voulez pas un peu dans votre accessoire pour tirer courant illimité.