J’ai acheté mon vélo ce l’été dernier et durant la basse saison, je suis modifier mon Honda CBR600F4i à mon goût. Certains des mods sont purement esthétiques et certains sont fonctionnelles. Tous ou presque tous les mods de performance ont déjà été réalisées. J’ai aussi dû fixer une modification effectuée par un ancien propriétaire, qui a accroché les deux phares de l’interrupteur de feux de route. Je n’aimais pas l’approche tout ou rien pour les phares et il a fallu revenir à comment il était censé pour être le stock. Ce n’est pas tant d’une étape par étape comme un aperçu de ce que j’avais fait, Notes, etc. faits sur le chemin.
Vue d’ensemble :
* Annuler l’ancien propriétaire tout ou rien mod de phare, retour au stock.
* remplacer tout l’éclairage, sauf les phares, avec l’éclairage LED.
Ajouter d’une externe étanche / waterproof allume-cigares (sur un interrupteur et un fusible) près de l’amas de jauge / poignée barre espace (pour le gps, etc.).
* Ajouter un interne monté l’allume-cigare dans le coffre, sous le siège passager (frais de téléphone, etc.).
* Ajouter des lumières du corps (sur un fusible et interrupteur).
J’ai ranger mon vélo chez un ami, qui est assez généreux pour me permettre de stocker et de travailler sur mon vélo dans son garage chauffé. Je passe donc environ 2 jours par mois (week-end gratuit enfant) travaillant sur le vélo (mods que j’ai fais et entretien hivernal générales).
