Montage d’un moteur de fusée Aerotech (4 / 7 étapes)

Étape 4: Montage frontal et Insertion de Liner

Prendre le cas et le liner et voir si la toile s’inscrit parfaitement dans l’affaire. Le liner doit coulisser facilement in et out. Si ce n’est pas, il doit être poncé, ou si elle ne rentre pas du tout, puis la couche externe de papier enrouler doit être supprimé entièrement. Une fois le liner s’inscrit, il devrait être soigneusement graissé à l’extérieur et ont glissé dans l’affaire tel qu’illustré, en laissant environ un demi-pouce exposé (essuyer les excès de graisse).

Remarque : Si votre moteur est doté d’un revêtement phénolique dur noir, elle ne devrait pas être graissé.

Placez une des rondelles durs noirs (disques isolant) sur le dessus de la toile, comme le montre la première image. en poussant sur la machine à laver, glissez la doublure le reste de la manière, afin que les fils à l’intérieur du boîtier sont exposés. Ensuite, prenez la fermeture vers l’avant montée (y compris le dernier oring) de l’étape précédente et visser la fermeture vers l’avant sur le cas-faire sûr de ne pas laisser tomber l’oring, bien que cela ne devrait pas être un problème. L’isolateur doit reposer contre l’oring sur la fermeture vers l’avant. L’excès de graisse de l’insertion de la doublure doit protéger le filetage.

L’autre bout de l’affaire devrait ressembler à la seconde image, affichée à côté des grains propergols empilées, que nous allons utiliser dans l’étape suivante.