Démontage d’un moteur de Brook Crompton AC (à partir d’un tour Myford)

fumée était gonflées hors de mon HP 1/3 Brook motor Crompton quand j’ai allumé. J’ai immédiatement éteint et dépouillé vers le bas pour voir quel était le problème (j’ai deviné que c’était le condensateur - mais a découvert qu’il n’a pas un début de condensateur - il comporte deux enroulements hors de phase et un enroulement hors quand il s’y passe).

Ce Instructable est à court de mots, parce qu’il n’y a pas beaucoup à dire, mais a des photos pour montrer les mesures prises pour séparer le moteur part afin qu’il puisse être nettoyé.

Je donne également quelques valeurs de résistance pour les enroulements, etc.

Le processus n’était pas difficile et aucun outils complexes requis. Il a fallu environ 3 heures, de bout en bout.

En fin de compte, j’ai semblé faire rien sauf le nettoyer. Lorsque j’ai remonté il et il connecté vers le haut, il a couru aussi doucement que jamais ! J’ai ne trouvé aucune faille. Comme vous pouvez le voir, il était sale à l’intérieur, avec 40-50 ans de crud - peut-être certaines d'entre elles a pris feu pour produire de la fumée ? Il n’y avait aucun signe de surchauffe à l’intérieur.

Le moteur a eu l’info sur sa plaque :
E78 KP6345
Pièces détachées cat: 1-V
250W
TR/MIN : 1425
220/240V
2.9A
50Hz